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本文介绍了路面激励噪声发生机理及控制方法,多参考TPA(MTPA)分析流程,主分量分析(PAC)技术[1]。准确实现了载荷识别和传递函数提取。利用工作变形分析(ODS),迅速定位车身结构弱点,形成一套基于载荷识别—仿真分析—工作变形分析—概念仿真修改—工业化方案设计—实车验证的高效路噪优化方案。将该电动汽车的路噪降低了10%左右。 相似文献
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