BIM技术在高黎贡山隧道施工中的应用

在对铁路隧道工程应用现状分析的基础上,以高黎贡山隧道为依托,基于Bentley平台三维设计软件PowerCivil和ProStructural,采用参数化设计构建高黎贡山隧道出口工区三维模型,提高了设计质量和效率;在施工阶段进行工程量统计、三维可视化施工管理和虚拟施工模拟等应用,提高了项目的管理水平和工作效率,为BIM技术在铁路隧道施工中的应用提供了参考和借鉴。     

BIM技术在地下综合管廊建设全生命周期中的应用研究

为提高地下综合管廊建设及运维的信息化、智能化,在对管廊各阶段BIM应用现状分析的基础上,将BIM技术引入至管廊建设全生命周期中。采用BIM+物联网+GIS技术的方法,对管廊设计、施工、运维等阶段的BIM应用进行总结分析,结果表明,首先在设计方面可提高管廊设计效率,优化管线排布,避免管廊主体结构的二次开槽,并能自动生成相应的工程量清单;其次在施工方面可实现管廊机器人自动放样,物料生产、运输、安装等信息的动态查询与管理,达到以三维可视化方式检查和控制管廊施工质量;最后在运维方面通过预警条件的设置,快速准确地解决故障问题,提高管廊运维管理的水平和效率。     

翔安海底隧道爆破开挖围岩松动圈数值模拟及测试分析

结合翔安海底隧道的工程实践,运用FLAC3D软件对爆破后松动圈进行了数值模拟研究,采用超声测井探测方法,对隧道中极具代表性的A1标F4风化槽段围岩松动圈进行了测试分析,将其结果与数值模拟进行对比分析,表明数值模拟结果与现场测试结果规律具有一致性。研究结果为围岩松动圈支护参数的确定提供了依据和指导。     

高地应力断裂破碎隧道爆破开挖振动效应

为确定关角隧道高地应力断裂破碎带地层的爆破地震波传播规律及其对邻近围岩(混凝土衬砌)的影响,对隧道开挖中的爆破振动进行了监测。通过现场测试数据回归分析,得到了该地层爆破地震波的传播规律。在此基础上,提出了断裂破碎带地层爆破振动速度的安全控制标准及减少振动危害的措施。