论中学信息技术教学模式的创新

随着信息时代的到来,信息技术纳入教学系统中,成为教学体系中尤为重要的学科。信息技术集知识性、应用性、技能性与综合性于一体,其教学模式相较于其他学科具有显著差异。在信息技术的教学实践中,教育工作者应打破传统教学模式的束缚,应时代的潮流积极研发适应社会需求和符合信息技术教学客观规律的教学模式,激发学生的学习热情,提升学生学习效率。     

衬底温度对ZnO纳米结构的影响

利用超声喷雾热解(USP)技术,以普通玻璃为衬底,制备了不同衬底温度下的系列ZnO薄膜.用扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)研究了衬底温度对ZnO结构的影响.结果表明,薄膜的微观结构随衬底温度变化显著.在410℃获得了ZnO纳米棒,纳米棒直径在50 nm左右,沿c轴择优生长,结晶质量较好.     

钢-铝板冷压变形连接成形规律(英文)

为解决传统方法进行异质板材连接时的不足,提出一种实现异质板材连接的新工艺,冷压变形连接法。利用有限元模拟软件DEFORMTM-3D对长宽和宽度为100mm×30mm,厚度分别为1mm和0.5mm的长方形纯铝板和不锈钢板试样进行数值模拟。结果表明:随着冲头压下量的增加,所需载荷呈增大趋势变化。连接过程中不锈钢板壁厚由中间向两侧逐渐减薄,而铝板壁厚变化差异较大。实验与模拟结果相符,随着冲头压下量的增加,平均连接厚度逐渐减小而连接强度则先增大后减小。连接标距内的板厚呈非均匀分布且离铝板端部15mm处的板厚最大。     

位移相关减振器对车辆悬架特性的仿真研究

针对减振器在高频激励下存在的发热问题,提出了一种阻尼特性与位移相关的叶片式减振器,即在减振器静平衡位置设计附加通道,改变减振器的阻尼特性,以降低发热功率.利用MATLAB/Simulink建立了二自由度悬架振动模型,在特定频率的路面激励下针对不同的附加通道尺寸对车身加速度、悬架动挠度及减振器发热功率进行了仿真分析.结果表明：在车辆悬架上用阻尼特性与位移相关的减振器,可以有效地降低发热量.     

金属挤压成形技术研究与应用进展

针对传统挤压方法存在的材料利用率低、所需能耗大及制品均匀性差等不足,通过采用模具结构改进或变换作用方式等途径,可实现特殊形状及性能要求制品的加工成形,进而涌现出了一些"非"常规挤压工艺方法,丰富了现有挤压工艺的技术手段及应用领域。重点介绍了金属特种挤压成形的工艺原理、技术特点及应用情况,在挤压工艺技术附加值的提升和拓展性应用的开发等方面,具有重要的现实意义。     

用超声喷雾热分解法制备p型Zn1-xMgxO薄膜

利用超声喷雾热分解(USP)技术,采用N-Al共掺法,在eagle2000衬底上制备出了电学特性较好的p型Zn0.93Mg0.07O薄膜:电阻率为18.43Ω.cm、迁移率是0.362 cm2/(V.s)、载流子浓度为1.24×1018cm-3。系统分析了前驱溶液中Al掺杂量或Mg掺杂量变化时对p型Zn1-xMgxO薄膜电学特性和结构特性的影响。紫外可见光透射测试表明:Zn1-xMgxO薄膜在紫外-可见光范围内的透过率达到了80%。