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客户反馈某搅拌车转弯半径过大,进出施工工地的机动灵活性差,转弯不方便。设计人员通过理论分析转弯半径影响因素,认为转向轮的转角是影响最小转弯半径的主要因素,轮胎侧偏角、内外转向轮不协调、轴转向效应为次要因素。同时,通过分析转向系统设计参数、现场检测排故,最终找到问题原因并制定解决方案,问题得以解决,客户满意度得到进一步提升。 相似文献
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对于大型载重车辆或轴距较大车辆,车架的柔性对整车振动特性的影响不容忽视。一般采用有限元法建立车架的柔体模型,但该模型规模大、求解效率低,不便于进行快速参数敏感度分析及结构优化。提出了运用多刚体离散元法快速建立车架有限自由度柔体模型的方法,所建模型可方便用于后续结构优化。以某混凝土搅拌运输车为例,建立了整车的动力学模型,并分析了其振动特性。通过对该车的振动测试,验证了所建模型的准确性及建模方法的有效性,为后续减振优化奠定了基础,可为类似结构车辆的动力学建模提供参考。 相似文献
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