高速试验滑轨工程设计研究

高速试验滑轨是一种大型地面动态模拟试验设备,主要用于研究试验件在空中高速度、高加速度运行时所遇到的诸多技术问题,其核心技术是十万分之一的直线性相对精度。本文较为详细地阐述了滑轨子系统、承载梁子系统以及高精度测量子系统的设计原理和要点。其中双向受力锚固机制、承载梁子系统中的整体式道床方案以及高精度激光跟踪仪技术均为该领域的创新技术。     

娲皇宫危岩稳定性评价及其加固对策

在对娲皇宫危岩现状进行工程地质调研的基础上,采用Sarma法对娲皇宫建筑群顶的危岩进行了稳定分析,特别是暴雨和地震对危岩体安全、稳定系数的敏感性分析。通过对工程实践的加固对策的分析,阐述了危岩体加固设计的加固区域和加固顺序,从动态设计和信息施工的理念得出了整个危岩体工程的实施流程。     

高温炉用不锈钢链条失效分析

本文通过对不锈铜输送链条失效断口宏观图分析和金相组织评定,查找1Gr25Ni20Si2铜链的断裂原因。结果表明:链条的失效为炉内环境造成的组织中晶粒粗大的脆性组织,载荷超过材料强度和塑形极限时,导致了断裂。     

大型综合交通枢纽中市政交通工程数字化设计研究及应用

城市信息模型（CIM）的建立对于城市现代化治理具有重要意义,设计作为项目建设的龙头,是推进智慧城市建设的关键。市政交通行业数字化发展面临标准不一、软件支撑不足等诸多困难,大型枢纽机场配套市政交通工程相较于传统市政交通工程更为复杂,因其模型复杂性及模型工程量辅助计量的要求,任意BIM软件平台均无法独立实现正向设计。针对复杂的市政交通工程,研究提出了一种多专业软件协同的BIM正向设计解决方案,并在广州白云国际机场三期扩建工程-陆侧市政交通系统工程中进行了示范性应用,实现了市政交通全专业模型一体化、轻量化交付及BIM模型工程量辅助计量应用。相关结论可为类似市政交通工程数字化设计研究及应用提供参考。     

小尺寸水泥混凝土路面的有限元分析

减小板的平面几何尺寸能够降低荷载与温度梯度作用下水泥路面板的荷载应力及温度应力,基于此本文提出农村公路小尺寸水泥混凝土路面的概念,建立了小尺寸水泥混凝土路面板的有限元分析模型,分析了标准轴载作用于临界荷位时,荷载应力随板长、板厚的变化关系,荷载应力随基层厚度、基层模量的变化关系,并且进行了小尺寸水泥混凝土路面温度应力的计算分析,在此基础上提出了典型的小尺寸水泥混凝土板的平面尺寸。     

跨海重轨桥梁选型及其结构体系研究

以对某跨海重轨桥梁的桥型论证为背景,着眼于重载和海域环境两个特点,从桥梁概念性设计的角度论述了整体式桥梁下部结构、箱梁式桥梁上部结构、桥梁经济跨径、桥梁预应力体系四个方面的内容。然后,经过数值计算,验证了方案体系总体刚度能满足要求。论文最后,为更科学地确定桥梁标高,对跨海桥梁承受波浪荷载进行了初步探讨,同时提出了下一阶段应进行人工岛和港口防波堤对桥位的掩护作用分析的必要性。     

电梯使用单位是消除安全隐患的关键

本文指出了使用单位在保障电梯安全运行方面所起的关键作用,分析了其在电梯日常管理中存在的问题和不足,最后提出了相关措施和建议。     

碳纳米管在水泥基复合材料中的分散方法研究进展

碳纳米管(CNTs)作为性能优越的新型纳米材料被广泛用于增强基体材料,但是其易团聚且难以分散,使得实现其在基体材料中的均匀分散成为研究的重点。详细介绍了CNTs在增强水泥基复合材料研究中的分散方法与分散机理,并比较了各种分散方法的优缺点。重点论述了超声时间、酸处理时间、表面活性剂种类与掺量等因素对CNTs分散效果的影响,并讨论了评价CNTs分散效果的表征方法。将CNTs均匀分散到水泥基体中,可以显著提高复合材料的各项力学性能。