智能信号灯系统

现在汽车尾气的污染已成为全球关注的一个问题。而道路拥堵时车速降低会导致汽车尾气的污染程度。本文就是针对长大封闭路的拥堵情况，设置智能信号灯系统，来缓解拥堵，从而减轻汽车尾气的污染程度。     

川西南牛马场岩体和南坝岩体中锆石U-Pb年龄及其地质意义

扬子地台西缘新元古代康滇裂谷发育在强烈变形,不同程度变质作用的中元古基底之上。大量的侵入杂岩体沿着康滇裂谷断续分布,南北展布。主要有花岗岩、二长花岗岩、花岗闪长岩、石英闪长岩,闪长岩,少量基性岩和超基性岩。通过对川西南牛马场、南坝岩体石英闪长岩进行锆石LA-ICP-MS同位素测年,其加权平均年龄分别为(756.4±9.5)Ma(MSWD=0.56),(772.4±8.5)Ma(MSWD=0.13)。两者结晶年龄基本一致,都为早震旦世。     

汽车尾气危害与治理的分析研究

随着城市发展速度的加快,城市污染问题已成为困扰各大城市的难题。而在造成城市污染的因素中,汽车尾气的污染已成为主要来源。众所周知,当道路发生拥堵时,汽车行驶缓慢,由此引发的污染也是最严重的,本为就是对拥堵时汽车尾气的污染进行分析研究。     

物流业人才培养模式与要求

我国现代物流业的发展离不开高素质物流人才的支持,对物流人才的培养目标及模式应充分考虑物流教育资源的现状及物流行业发展趋势,如何构建完善的适应社会经济发展及企业需求的高素质物流人才培养模式值得开展深入讨论研究。本文以目前我国在物流人才培养模式方面出现的问题人手,基于高校院所现有的物流人才培养模式及物流企业的需要,探讨其改善优化方案。     

滇池水质及营养状态时空变化特征

滇池富营养化严重,蓝藻水华时有发生。滇池的污染治理受到各级政府的高度重视,尤其是近10 a治理工作取得明显成效。利用滇池近10 a （2011～2020年）国控水质监测断面的月度水质数据,研究了滇池水质的时空变化特征。结果表明：滇池草海水域,叶绿素a（Chl-a）、总磷（TP）、总氮（TN）的浓度范围分别为0.002～1.012,0.030～0.718,0.20～9.97 mg/L;外海水域,Chl-a、TP、TN的浓度范围分别为0.003～0.589,0.015～0.491,0.35～9.70 mg/L。滇池Chl-a浓度与五日生化需氧量（BOD5）及TP等指标显著相关。基于水质特征的聚类分析表明,滇池10个监测点位分为草海、外海2个类群,草海水质状况显著劣于外海。草海水域TP呈现持续下降趋势,TN在2011～2017年之间呈现波动下降趋势,而2018～2020年之间TN浓度波动上升,综合营养状态指数（trophic level index, TLI）在2016～2020年较2011～2015年显著下降。外海水域TP呈现持续下降趋势,TN总体波动下降;TLI在2011～2016年之间呈现逐年下降趋势,2017～2020年之间呈现先下降后上升的趋势。总体上,近10 a滇池水质逐步改善,综合营养状态总体下降,但近年TN有上升趋势,Chl-a浓度仍较高,建议采取措施在TP控制的基础上协同控氮,并推进滇池水生生态系统结构与功能恢复。