周转斜盘发动机轴系扭振计算与分析

根据周转斜盘发动机的结构特点建立其扭振计算模型 ,并利用动态子结构方法进行扭振计算 ,通过计算说明动态子结构方法对具有复杂结构的周转斜盘发动机轴系扭振计算的有效性 ,并具有物理概念明确、节省计算时间、减少计算机内存等优点     

鱼雷推进系统横振动态子结构分析

本文采用模态综合技术分析鱼雷推进系统的横振问题，即将复杂的结构划分为若干具有简单形式的子结构，选取各子结构低阶模态加以综合，从而减少运算量，提高分析效率。本文同时分析了对鱼雷推进系统模振的一系列影响因素，最后得出横振临界转速随各影响因素变化的规律。     

重型板式给料机的改进

本文分析了重型板式给矿机原有部件存在的缺陷，介绍了它们改进后的结构型式和工作原理，经实践证明改进措施合理，设备运行良好。     

考虑转速的舰船推进轴系抗冲击计算和分析

舰船推进轴系的抗冲击性能是舰船生命力的主要影响因素之一。为了分析推进轴系在转动状态下的抗冲击性能,将其视为一个低速的转子系统,采用有限元法建立推进轴系受横向冲击载荷的计算模型,并用Newmark法对模型进行数值求解。通过实例仿真计算,研究推进轴系冲击响应特征及转速的影响。计算结果表明,转轴的回转效应使其在垂直和水平方向的弯曲振动相互耦合,其影响等效为阻尼效应,与静态轴系冲击响应相比,当系统阻尼较小时,转速对大转动惯量部件附近位置的响应影响较大,不可忽略;但当系统阻尼较大时,转速的影响较小。轴系的最大冲击位移出现在距离较远的相邻两轴承间的轴中部;轴的弯曲变形能有效地吸收冲击能量,故螺旋桨的冲击加速度响应不大。     

轮机多媒体实时监控系统的研究

该文介绍了轮机多媒体实时监控系统的研究方法，指出将多媒体技术与微机监控技术相接合，实现对船舶机舱的无人监控，是无人化机舱发展的一条有效途径．图４参２．     

双节距滚子链链轮设计计算新方法

本文给出了一种双节距滚子链链轮设计计算新方法，将本方法计算结果与ＧＢ５２６９—８５中的设计计算结果进行对比分析，得到满意的结果，说明本方法是有效的。