转速对固体吸湿转轮全热回收性能的影响

建立了全热回收转轮的数学模型,搭建了全热回收转轮实验台,测试了不同转速情况下转轮的全热回收效率,验证了数学模型。定义了转轮的掺混率,模拟分析了考虑掺混前后,转速对全热回收效率的影响。结果表明,全热回收效率受转速影响明显,在不考虑新排风掺混时,随着转速的增大,全热回收效率增大;考虑掺混时,全热回收效率先增大后降低;最优转速与转轮厚度及空气流速有关。     

半导体制冷与固体除湿结合装置的性能探究

半导体制冷（又称热电制冷）因为降温迅速、易于控制等优点,广泛应用在工业生产、日常生活等方面。而热端散热效果成为制约半导体制冷效率的主要因素。半导体制冷在空气除湿领域的应用研究日趋深入,但传统的冷却除湿要求半导体冷端温度较低,使半导体制冷效率降低。建立半导体制冷（热管排热系统）、固体吸附剂结合的除湿模型,通过6级半导体制冷与热管散热系统的实验装置对干工况进行模拟验证,再模拟固体除湿工况在不同输入电流下的性能。模拟结果表明：当除湿量与文献中半导体冷却除湿装置相同时,该半导体与固体除湿结合的模型的系统COP为1.78,明显高于文献中装置的COP。说明结合固体吸附剂后可以加强传质动力提高冷端温度,从而提高系统性能。