圆不锈钢管混凝土曲杆受压力学性能研究

制作了12根不锈钢管混凝土曲杆和3根不锈钢管混凝土直杆、1根空不锈钢管曲杆对比试件,对曲杆进行两端中心受压试验,对直杆进行偏心受压试验.试验的主要参数是名义长细比(λn=24、48和72)和初始弯曲度(u0=0~140mm).试验结果表明,随着试件名义长细比和初始弯曲度的增大,不锈钢管混凝土曲杆的初始刚度减小,极限承载力也随之降低;不锈钢管混凝土曲杆与不锈钢管混凝土偏压直杆的受力性能及破坏形态总体上类似,其承载力和刚度均略高于相应的偏压直杆.基于有限元分析软件ABAQUS建立了数值模型,对不锈钢管混凝土曲杆受力特性进行分析,有限元分析结果和试验结果吻合良好.在此基础上,对不锈钢管混凝土曲杆受压承载力进行了参数分析,结果表明,不锈钢管混凝土曲杆承载力较相应的偏压直杆提高均在5%以内,采用现有规范中计算普通钢管混凝土压弯构件承载力的方法计算不锈钢管混凝土曲杆受压承载力偏于保守.     

圆钢管混凝土受压曲杆的力学性能研究

利用有限元分析软件ABAQUS对圆钢管混凝土曲杆受压时的荷载-变形全过程曲线进行模拟,模拟结果与试验结果吻合良好。在此基础上,通过计算分析,对钢管混凝土曲杆与曲线形空钢管破坏形态的差别进行比较,最后对有关钢管混凝土曲杆的力学性能进行分析。     

基于Web的建设工程项目施工资料交互系统的设计研究

对应用于建设工程各参建方,达到远程监管、信息交互、施工资料管理的福建省建设项目施工资料交互平台展开详细描述。对施工资料交互系统功能进行介绍,在系统需求分析的基础上,确定了福建省建设工程项目施工现场信息交互系统的目标,明确定义了系统的主要功能,同时对施工资料交互系统架构进行了设计。     

带翼缘狗骨削弱钢质铰的新型装配式节点设计方法研究

提出一种带翼缘狗骨削弱钢质铰的新型装配式节点,节点由预制梁、预制柱、翼缘狗骨削弱钢质铰和钢管约束核心区等构件组成,可实现装配式钢筋混凝土节点的塑性铰外移和损伤可控。提出两种类型翼缘狗骨削弱钢质铰,分别为T字型翼缘狗骨削弱钢质铰、工字型翼缘狗骨削弱钢质铰。通过研究翼缘狗骨削弱钢质铰力学参数,带翼缘狗骨削弱钢质铰的新型装配式节点的设计,销轴连接件连接设计,螺栓验算和焊缝验算等,提出了带翼缘狗骨削弱钢质铰的新型装配式节点设计方法,可为该类型装配式节点的研究提供理论参考。     

智能建造系统基础理论与体系结构

随着第四次工业革命的来临,新一代信息技术与人工智能技术正在推动传统建筑业向着"智能建造"的时代迈进.然而,目前各类新兴技术仍局限于碎片化地解决特定工程问题,如何将其整合到高度集成的体系架构中以提高整体施工组织能力,进而推动建筑业智能化转型升级是一个有待解决的难题.本文在精益建造理论的基础上引入"信息-物理"融合的概念,...     

装配式钢筋混凝土框架结构梁柱节点创新研究

详细论述了装配式混凝土框架梁柱节点构造形式及相应的研究进展、存在问题,并基此提出了一种全预制装配式钢管约束节点连接方式。新型节点由核心骨架、约束钢管和梁端预埋件组成,可提高节点侧向约束、混凝土的强度和延性,实现强节点、弱构件的抗震理念。预制节点与预制梁通过防屈曲翼缘金属板耗能阻尼器连接,塑性铰从柱面外移,结构失效模式可控,震后可修复。     

基于BIM的建设工程电子文件与电子档案管理体系研究

为了加强施工过程信息的利用、监管和后期归档,并且建立开放式的信息化协同平台,研究基于BIM(Building Information Modeling)的建设工程电子文件和电子档案的管理体系。文章分析了基于BIM的电子档案管理体系的重要性和优势,提出并研究了管理体系的系统架构、工作协同和资料审批平台以及体系标准等主要内容。并从物料管理、进度管理、施工过程管理、现场验收管理以及竣工归档管理等几个方面展示了BIM体系的应用情况。最后提出进一步将物联网技术以及室内定位技术在体系中应用的思考。电子文件和电子档案的BIM管理体系既有效地满足各方协同条件,又有效提高了现场质量管理水平。     

装配式翼缘狗骨削弱钢质铰机理分析研究

预制构件的连接区域,是装配式结构抗震的薄弱环节。为此,提出一种采用翼缘狗骨削弱钢质铰的装配式节点,提高装配式结构抗震性能。基于翼缘狗骨削弱钢质铰滞回性能研究,建立翼缘狗骨削弱钢质铰模型,进行有限元分析。研究分析翼缘狗骨削弱钢质铰工作机理,探讨其应力变化和损伤模态。研究结果表明：翼缘狗骨削弱区域控制钢质铰屈服、承载力等滞回性能;钢质铰塑性损伤累积集中在翼缘狗骨削弱区域,钢质铰损伤可控。     

建设工程项目施工现场信息交互系统的研发与应用

本文针对建筑工程施工现场管理现状, 结合福建省建设工程项目管理的需求, 研发了建设工程项目施工现场信息交互系统, 并在10个工程项目施工现场实践中进行了应用。实现了建设工程项目现场内业资料统一监督控制; 解决了监督方、甲方、承包方、监理方、设计方等多方之间信息传递的及时性; 保证了施工现场技术原始数据的真实性和可追溯性。     

装配式可更换耗能铰滞回性能试验研究

提出一种可恢复功能装配式节点,由可更换耗能铰、约束节点核心区、预制梁柱等组成.可更换耗能铰为人工塑性铰,其滞回性能是装配式节点抗震性能的关键影响因素.将可更换耗能铰设置在装配式节点的预制梁与节点核心区外伸梁端之间,对其进行低周往复荷载作用下的滞回性能试验.在该试验的基础上仅更换耗能铰中破坏的金属阻尼器,进行第二次试验....