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为探索破片冲击作用对地铁车辆车轮廓形表面变形的影响,本文建立了破片冲击车轮侧面、车轮踏面和车轮轮缘的有限元模型。通过圆柱形破片冲击车轮的仿真计算,得到了破片在不同位置以不同速度冲击车轮后车轮各表面的变形量,经过分析确定了造成车轮变形量最大的破片冲击位置和破片冲击速度。利用最终结论,结合地铁车辆日常检修中对车轮廓形的要求,得出了车轮防护的重点区域和车轮防护的性能要求,同时对战时车轮快速检修标准提出了新的建议。 相似文献
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近年来,随着我国经济发展水平的显著提升,人民群众的生活水平越来越高,对于各类电力设备的使用需求同样也在增多.为保障电力设备和电力能源的安全性和稳定性,现代建筑中需要全面提升电气安装工程的质量水平.基于此,本文主要围绕现代建筑电气安装工程质量控制技术要点进行深入的研究与讨论,希望能够强化电气安装工程的各个安装细节,为工程... 相似文献
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