Ti超低碳烘烤硬化钢铁素体区轧制试验研究

实验室进行了Ti处理超低碳烘烤硬化钢的常规奥氏体区热轧和铁素体区润滑轧制以及冷轧、连续退火试验,结果表明与常规奥氏体区轧制相比,铁素体区润滑轧制能够提升超低碳烘烤硬化钢板的深冲性能,在伸长率相当的情况下退火后钢板的屈服强度和烘烤硬化BH值均略有所下降.EBSD微观取向分析表明,铁素体区润滑轧制退火钢板中的<111>//ND纤维织构稍强,两种情况下退火板中晶粒间取向都是以大角度晶界为主.     

用硫磺制取不溶性硫的试验

以焦化厂的硫磺为原料，进行了制取不溶性硫的试验，结果表明，该技术不仅可在安全、低耗的条件下制取高品级不溶性硫产品，而且几乎无三废排放。     

除尘风机应用高压水阻软启动技术

1问题的提出 石家庄焦化集团有限责任公司为创建绿色焦化厂,采取积极措施,治理环境污染,建造了焦炉除尘地面站,该工程实施后,大大降低了出炉时的烟尘污染。与焦炉除尘地面配套电机为三相鼠笼异步电动机,功率800kw,额定电压6kV,设计用全压直接启动。在电机试运时发现,对厂内电网冲击很大,产生电压降高达10％,     

ULC BH钢常规轧制和铁素体区轧制组织与性能比较

在实验室完成超低烘烤硬化钢的常规奥氏体区和铁素体区润滑轧制,观察了组织,比较了在2种不同轧制制度下的组织差别;并通过MTS810拉伸实验机的综合性能测试,比较了2种制度下的性能。可以看出,在铁素体区轧制除值外,其它性能均能满足要求。作者认为,造成 值降低的主要原因是铁素体区的固溶碳原子较多所致,但具体原因还有待进一步研究。但是,通过铁素体区轧制并结合合理的退火制度,可生产出满足要求的超低碳烘烤硬化钢。     

Ti＋Nb超低碳烘烤硬化钢的组织和性能研究

采用光学显微镜和透射电镜分别对Ti+Nb超低碳烘烤硬化退火钢板的金相显微组织以及析出、位错和亚结构进行观察,在MTS拉伸试验机和X射线衍射仪上分别对退火钢板的力学性能、烘烤硬化值以及热轧、冷轧和退火板织构进行研究.结果表明,Ti+Nb超低碳BH钢退火板的组织主要为饼形的再结晶铁索体品粒和一些伸长的饼形晶粒.退火板巾析出物分布比较细小弥散,对位错产生钉扎,起到了强化超低碳BH钢基体的作用.退火板的铁素体品界附近区域出现了无析出物区,有利于退火板的屈服变形在较低应力状态下开始.Ti+Nb超低碳BH钢板经连续退火后获得了较为优良的伸长率和r值以及较高的BH值和n值.有利于深冲性能的{111}织构在热轧、冷轧和退火织构组分中的含量逐渐增加,在退火织构组分中含量达到最大值16.83%.     

ULCBH钢常规轧制和铁素体区轧制组织与性能比较

在实验室完成超低烘烤硬化钢的常规奥氏体区和铁素体区润滑轧制,观察了组织,比较了在2种不同轧制制度下的组织差别;并通过MTS810拉伸实验机的综合性能测试,比较了2种制度下的性能。可以看出,在铁素体区轧制除值外,其它性能均能满足要求。作者认为,造成 值降低的主要原因是铁素体区的固溶碳原子较多所致,但具体原因还有待进一步研究。但是,通过铁素体区轧制并结合合理的退火制度,可生产出满足要求的超低碳烘烤硬化钢。     

基于材料组织量化的DWTT性能优化探究

以一种新型管线钢试制过程中DWTT性能改进为例,基于PIDAS提供的工艺—性能数据,通过机器学习与图像识别方法对材料组织进行信息量化分析.结合不同工艺量化信息对比改进工艺参数,通过有限次数试制获得的工艺—组织—性能数据,结合专家经验找出三者之间关联性,进行工艺分析优化设计,快速确定达成良好DWTT性能的工艺设计.     

Ti和Ti+Nb处理的超低碳烘烤硬化钢连续退火研究

在实验室进行了Ti和Ti+Nb处理的超低碳烘烤硬化钢热轧、冷轧和连续退火实验,对两种成分的超低碳烘烤硬化冷轧钢板通过Gleeble-1500热模拟机进行连续退火再结晶规律的研究,并用盐浴炉进行了连续退火模拟。结果表明,对于Ti+Nb超低碳烘烤硬化钢,连续退火温度为870℃,退火时间为60s时综合性能最好,r值为2.46,烘烤硬化值为86.3MPa;对于Ti超低碳烘烤硬化钢,则在退火温度为870℃,退火时间为90s时综合性能较好,r值为2.17,烘烤硬化值为55.9MPa。Ti超低碳烘烤硬化钢的再结晶开始和结束温度分别在620℃和720℃左右,Ti+Nb超低碳烘烤硬化钢的再结晶开始和结束温度分别在660℃和750℃左右。     

过氧化氢的生产、应用与发展建议

阐述了过氧化氢国内外市场状况，系统介绍了过氧化氢应用领域并分析其应用前景，针对我国双氧水现状和问题提出发展建议。     

化学添加剂提高蒸汽吞吐效果室内研究

针对目前蒸汽吞吐开采稠油中存在压力下降较大、回采水率低、吞吐效果差的问题,开展了化学添加剂提高蒸汽吞吐效果的室内研究.从热稳定性、降粘性能、原油馏分分析、物理模拟试验方面对化学添加剂进行了性能评价.根据试验结果,该化学添加剂能明显降低表面张力;在高温下与原油发生反应,增加原油的轻质馏分,使原油粘度降低,而且原油经过降粘后粘度不会反弹.经过化学添加剂处理后,可节约蒸汽量28.6%.