社会资本视野下的青少年犯罪原因分析

青少年犯罪已成为全球注目的社会问题。对于青少年的犯罪问题,各国学者从不同的角度对其进行了解释和研究。本文欲结合以往的理论和现有的数据资料,从社会资本的角度出发解释青少年犯罪的原因。     

试论企业廉政监督员在基层党风廉政建设中的角色定位

企业基层单位权力的使用是廉政建设中重要的一环。廉政建设与基层权力使用的主体密切相关,构成一种相互映衬的共生关系。本文试图在阐述国有企业廉政监督员与党风廉政建设关系基础上,以完善廉政监督员角色定位为突破口,推动基层党风廉政建设之成效。     

基于WAEEMD和MSB的滚动轴承故障特征提取

针对调制信号双谱(MSB)方法仅能处理平稳信号的不足,提出了一种基于加权平均集成经验模态分解(WAEEMD)和MSB的滚动轴承故障特征提取方法.首先,利用WAEEMD将滚动轴承的非平稳振动信号分解成一系列具有平稳特性的固有模态函数(IMF);然后,开发了一种基于Teager能量峭度(TEK)的加权平均方法以强调敏感IM...     

人工神经元网络技术在过热蒸汽计量中的应用

本文基于对充满管道过热蒸汽质量流量计量传统算法的非数理统计性的分析及人工神经元网络本征滤波性能的分析,提出采用具有较强滤波性能的ＢＰ模型代替传统信息处理过程而又以经典公式和传统算法为依据的实时信息处理方法。这种技术不仅有效地节省了时空量,而且有效的抑制了内外随机干扰,可为进一步提高计量技术的准确度、可靠性、规格化水平和通用性、并为传感器－信号调整－变送器高度集成化技术提供可靠的途径。     

基于H.264压缩域内宏块预测模式的镜头突变检测

根据H.264的宏块编码特性,提出了一种直接在H.264压缩域内进行镜头突变检测的算法.对于I帧,通过对帧内所有宏块的预测模式建立一个矩阵,最后与当前I帧相对应位置宏块的帧内预测模式进行比较,检测是否发生突变;对于P帧和B帧,通过分析帧内宏块的预测模式及相邻帧之间的相关性来进行检测.实验结果表明,该算法具有较高的查全率和查准率.     

基于小波包时延相关解调的滚动轴承故障诊断方法

针对滚动轴承故障冲击信号周期性强且容易被强烈的背景噪声淹没,提出基于小波包时延相关解调的分析方法,实现滚动轴承的故障特征提取及故障诊断。首先,以信噪比SNR和均方根误差RMSE为准则,对比小波包阈值的降噪效果,选取最优小波包参数,以增强振动信号的信噪比。然后将降噪后的信号进行重构。最后,通过时延相关解调分析提取去噪重构信号的故障特征。通过仿真和试验数据分析,验证了所提算法能够较准确地提取轴承故障特征频率。基于与包络分析和小波包络分析进行的对比,证明了所提方法能够获得更高精度的故障特征参数,进而更加有效地实现滚动轴承的早期故障诊断。     

吹膜过程多参数测控系统

为提高塑料加工机械的自动化控制水平,研制了可同时测量5个参数的吹膜机多参数测控系统.重点介绍了每一功能及其电路的组成和工作原理.     

城市EV时空充电负荷预测及充电站规划研究

针对目前城市电动汽车（electric vehicle, EV）充电站存在盲目建设、规划不合理导致的部分充电站利用率低、用户充电满意度低等问题,同时为适应“双碳”目标下发展大规模EV的充电站规划需求,提出一种基于蒙特卡洛模拟和回声状态网络（echo state network, ESN）拟合的城市EV时空充电负荷预测方法,进一步开展EV充电站规划研究。首先考虑城市交通路网结构和区域主要功能,将待规划区域进行网格划分并作为待建充电站备选位置;利用蒙特卡洛方法对各类EV进行多种模式的出行链模拟,获取各网格区域内的EV充电负荷数据集;为拟合各网格内EV充电负荷的多样化分布特征,建立基于回声状态网络ESN学习算法的EV时空充电负荷预测模型,实现一定EV保有量下待规划区内EV时空充电负荷的预测。进一步考虑待规划网格区域内的最大充电预测负荷等约束条件﹑以充电站的建设和运维成本、EV用户充电出行成本以及配网损耗的综合成本最小为目标,建立EV充电站的规划模型,利用粒子群算法进行模型求解得到待规划区的充电站建设位置、数量及容量;最后以某城区EV充电负荷预测及充电站规划为例进行计算,验证了所提方法及模型的...     

著作权行政诉讼研究

著作权行政诉讼是行政诉讼的一种类型。在我国法制语境中,著作权行政诉讼是指人民法院对行政主体所实施的确认、管理著作权等执法行为的合法性、合理性实行司法审查的诉讼活动与制度。著作权行政诉讼具有特定的结构。     

基于PRO/E与ADAMS二级行星齿轮传动系统的动力学研究

多级行星轮系结构复杂,运动学与动力学的表现难以确定。文章以二级行星齿轮传动系统为研究对象,确定太阳轮、行星轮与内齿轮之间正确的啮合参数,利用三维造型软件PRO/E建立行星齿轮传动系统的实体模型,以动力学分析软件ADAMS为平台建立虚拟样机模型,进行传动系统的运动学与动力学仿真。仿真得到系统的传动比、输出轴的输出速度以及齿轮之间的径向力与圆周力,结果与理论计算结果吻合度很高,说明虚拟样机模型的构建合理。仿真结果可对多级行星齿轮减速器的优化设计和工程分析提供理论依据。