新建地铁车站大断面密贴暗挖下穿既有地铁车站施工方案

以成都地铁倪家桥站新建地铁车站结构密贴暗挖下穿既有地铁车站的工程为背景,采用数值模拟方法,通过对暗挖下穿既有车站的不同开挖歩序及辅助措施对应施工方案的对比分析,研究了暗挖下穿对既有车站结构的影响规律,通过研究发现:平顶直墙CRD法导洞开挖顺序对既有车站结构沉降影响较小,先开挖既有结构柱范围,后开挖结构柱之外的范围,对既有车站结构沉降控制有利;全断面注浆加固、设置千斤顶顶撑措施对既有车站结构沉降控制作用显著,全断面注浆加固可减小既有车站结构沉降35%,千斤顶顶撑措施可减小既有车站结构沉降29%;对应不同的开挖歩序及辅助措施方案引起的既有车站底板结构沉降变形规律基本一致,呈槽形分布,沉降最大值处于开挖断面中心位置。     

一种蓝牙模块的设计及使用

首先介绍蓝牙技术及其协议体系，说明蓝牙模块的组成、RS232接口和USB接口的使用。     

ka波段单脉冲和差网络

单脉冲雷达设备中最前端中的一个重要的原件就是和差网络,它的设计是由四个阶梯型波导魔T组成的Ka波段和差网络.与传统的波导匹配魔T相比较,这种新型的魔T是采用了阶梯型过渡匹配结构,因此抗震性能极好.四个魔T排列连接会和差端口形成一条直线,四个接收端口就形成了"十"字型结构的分布状态,这将大大方便系统的集成.在用三维电磁仿真软件对其优化设计中,在34~36GHz的范围内,和差器每个端口的回波损耗将大于15bB,在端口激励的时候输出端口的变化幅度也都是小于0.1dB的,相位都小于5°.本文最后,将得出失误测试结果,并且和仿真结果进行对比.     

利用HFSS进行波导单孔定向耦合器的仿真设计

本文介绍了单孔定向耦合器的仿真设计方法,该定向耦合器在一定条件下的方向性可以达到20dB以上,并具有结构简单、驻波小、方向性强等特点。     

基于粒子群算法实现相控阵天线波束赋形

本文利用改进后的粒子群算法实现了相控阵天线的波束赋形,赋形后的波束形状满足设计要求。     

不同尺寸金纳米颗粒在小鼠胚胎干细胞胚状体中富集和分布的研究

随着金纳米材料相关生物医学应用的不断深入,其生物学效应研究备受关注。金纳米材料对胚胎发育的影响,是其生物学效应的重要研究内容。本研究中制备了2 nm、15 nm、50 nm三种具有统一表面修饰的金纳米颗粒,利用透射电子显微镜和电感耦合等离子体质谱仪等多种方法,定性、定量地观察不同尺寸的金纳米颗粒在小鼠胚胎干细胞胚状体中的分布和富集情况。结果显示,2 nm、15 nm、50 nm三种金颗粒的富集情况分别为(38.02±2.01)ng/105cells、(34.27±3.42)ng/105cells以及(1 435.97±65.33)ng/105cells,而且在细胞内的分布区域不尽相同。说明金纳米颗粒在小鼠胚胎干细胞胚状体中的累积量与其尺寸相关,不同尺寸的金颗粒显示出不同的胞内分布。这一发现将有助于进一步阐明金纳米颗粒的尺寸效应对胚胎干细胞分化、发育过程的影响。     

深圳市闪电定位系统介绍及其数据应用

介绍了深圳市闪电定位系统的结构、探测原理、探测参量与指标,对数据存储结构及基础数据进行了说明。利用数据库查询功能从时间范围和空间范围内筛选出深圳市闪电定位的数据,采用ArcGis软件的Arcmap组件中的点密度分析功能对其进行分析,得出了深圳市的历年平均地闪密度分布图及雷灾点附近地闪定位图,并统计得出某一位置附近雷电流雷击概率,对雷电灾害风险评估、雷灾调查等领域的应用具有重要意义,如：合理选取地闪密度值、判断灾害是否由雷电引起以及可能引起雷灾的闪电位置及参数等。     

与城市桥梁合建的地铁车站结构设计

依托成都地铁5号线省骨科医院站,采用数值模拟的方法对站桥合建结构体系中城市桥梁对车站结构各构件的受力影响进行了分析并提出结构加强措施;对"先站后桥"、"结合式"站桥合建结构形式的设计要点进行了归纳总结,在此基础上提出了桥墩位置车站底板下桩基础与扩大基础共同受力的结构形式,以期能为今后类似车站的设计提供借鉴。     

时隙ALOHA-CDMA无线通信网络节点数目估计

针对现有的适用于时隙ALOHA系统的网络节点数目估计方法应用于时隙ALOHA-CDMA系统时估计误差很大,节点数目大于时隙数目时估计误差尤为严重的情况,提出了一种考虑了系统的时间维度和码维度的新的节点数目估计方法--码时二维估计方法.该方法考虑节点数目是已知的,然后实测一个时隙里面出现的码数目,利用码数目与节点数目的函数关系,就可以估计节点数目.理论分析和仿真结果表明,由于该方法充分利用了时隙ALOHA-CDMA系统的时间维度和码维度的二维信息,估计精度较高,在应用于节点数目大于时隙数目的ALOHA-CDMA系统时,该方法的优势尤为明显.