飞机几何建模方法的研究

飞机几何建模系统复杂,利用单一的系统仿真软件开发平台进行模拟往往顾此失彼。阐述了利用3DS MAX和Multi Gen Creator相结合的模型构建方法,并以某歼击机的几何模型制作过程为例,探讨了两者相结合的建模方法。     

一种典型检测仪的气密检测原理

针对当前国内各领域尤其是航空领域对于高压、高精度气密性检测的需求而研制出一种名为HP-0610的典型气密检测仪。其可对不同体积、不同测试压力、不同精度要求的工件如容器、阀体、管材、连接件等产品进行气密性检测,且最高测试压力可达到35MPa。详细地描述了HP-0610型检测仪使用压差传感器进行气密性检测的工作原理和过程,以及特别阐述了待测件在高压在非理想状态下进行气密性检测时气体泄漏量的计算过程。     

多资源约束下批量拆卸优化方法

拆卸建模和规划对废旧产品的回收和再利用具有重要意义,目前的拆卸方法很少关注多资源约束对拆卸问题的影响。根据批量拆卸优化问题的特点,建立了多资源约束下以拆卸获得收益最大为优化目标的批量拆卸优化问题的数学模型,采用CPLEX软件对多资源约束下批量拆卸优化问题进行求解。为了验证该模型在求解此类批量拆卸优化问题的有效性,采用多组随机算例的仿真实验对其验证,结果表明该模型求解此类问题有效。     

机场几何建模方法的研究

机场地形的仿真以其前所未有的人机交互性,真实建筑空间感对诸多领域产生重大影响,基于软件平台Creator软件对大面积三维地形仿真的优点,并且利用DEM数据产生机场地形的方法对机场进行仿真.)对Creator软件、地形数据的获取、机场地形的生成以及地表物体的建模和LOD技术的应用都做详细的描述.     

求解总拖期时间最小化流水车间调度问题的多智能体进化算法

针对总拖期时间最小化的置换流水车间调度问题（Total tardiness permutation flow-shop scheduling problem） 提出了一种基于多智能体的进化搜索算法. 在该算法中,采用基于延迟时间排序的学习搜索策略（Tardiness rank based learning）,快速产生高质量的新个体,并根据概率更新模型进行智能体网格的更新进化. 同时通过实验设计的方法探讨了算法参数设置对算法性能的影响. 为了验证算法的性能,求解了Vallada标准测试集中540个测试问题,并将测试结果与一些代表算法进行比较,验证了该算法的有效性.