聚酰亚胺纤维纬编织物增强橡胶基复合材料冲击性能

针对固体火箭发动机绝热层复合材料在冲击作用下因增强织物和橡胶基体变形不协调导致的破坏问题,基于罗纹纬编结构,设计制备了两种纤维细度、三种线圈长度和两种铺层结构的聚酰亚胺纤维纬编织物增强丁腈橡胶(NBR)复合材料,测试并分析了增强结构对复合材料低速冲击性能的影响。结果表明：选用大丝束纤维、长线圈及正交铺层的复合材料具有更高的冲击峰值载荷和吸能。采用轮廓仪和显微镜观测冲击损伤形貌,在20.1 J冲击能量下试样均未被穿透,基体沿纤维方向产生裂纹并沿厚度方向产生塑性变形是复合材料主要的损伤模式。     

聚芳酯纤维编织绳的拉伸性能

针对目前航天领域对高性能纤维编织绳的应用需求,以聚芳酯（Vectran^?）纤维为原料,设计并制备了两种线密度的高承载编织绳,测试分析了花节长度、拉伸速度和预加载水平对聚芳酯纤维中空编织圆绳拉伸性能的影响。结果表明:花节长度增大,编织绳的比强度增大,拉伸断裂伸长率减小;在同一花节长度下,2合股编织绳的比强度明显高于3合股编织绳,而伸长率略低;拉伸速度对相同线密度编织绳的比强度影响较小,但伸长率随拉伸速度的增大而减小,与拉伸速度25 mm/min相比,在100 mm/min时,两种编织绳伸长率均降低约30%;预加载可以有效提高编织绳的拉伸性能,两种线密度编织绳的比强度最大分别提高了11.7%和12.1%。