液化气体长管拖车与压缩气体长管拖车的异同探讨

主要针对液化气体长管拖车和压缩气体长管拖车在适用标准、制造和结构形式、安全装置的设置、充装和使用以及安全泄放面积计算等方面进行了论述。结果表明:液化气体长管拖车和压缩气体长管拖车在适用标准、制造和结构形式以及安全装置是否设置方面是相同的,但是在充装系数选择以及充装使用和安全泄放面积的计算方面是不同的。     

基于CA-CFAR检测下多假目标的压制干扰门限

在分析多假目标环境下单元平均恒虚警(CA-CFAR)检测器检测性能的基础上,提出一种多假目标压制干扰门限的概念,通过理论推导出压制干扰门限值,为分布式小型干扰机参数设置提供一定的理论参考。即当假目标落入雷达检测目标的参考单元内,假目标数量和功率的乘积超过压制干扰门限时,真实目标的检测概率将不大于0.1,压制干扰有效。同时分析了参考单元总数和虚警概率对压制干扰门限的影响。最后用仿真实验验证了压制干扰门限的有效性和可行性。     

汽轮发电机组自动化研究的进展

本文叙述了大型汽轮发电机组自动化的几个有重要意义的问题。专门讨论了热应力和低周疲劳与自动控制系统的关系。同时简要地介绍了电液系统和数字电液系统。文章最后简单地叙述了自动化的前景,以及工程技术人员努力的方向。     

加砂压裂压力分析及应用

压裂期间及压裂停泵后的井底压力的变化规律反映了裂缝本身及其周围地层的情况,因 此可以应用压裂压力资料对其进行分析解释。在此基础上,本文根据Nolte原理研制了一套解释软 件,既可准确判定裂缝模型、分析裂缝延伸情况以指导现场施工,又可获得压裂后的裂缝长度、宽度, 压裂液效率、滤失系数,裂缝闭合压力和闭合时间及地层主应力等评价参数。现场实际应用表明,该 软件可起到实时监测及压后评估的作用,具有较强的实用价值。     

基于查询和约束的航空发动机微机网络集成设计系统

:现代设计与制造系统的发展趋势是集成化、智能化、网络化 ,从而实现高度的自动化 ,以达到对现有人力、物力资源最大限度的利用。航空发动机在研制与设计过程中需要进行大量的反复设计、分析等工作。采用传统的设计方法势必造成设计效率低、周期长与费用昂贵 ,满足不了现代航空发动机的研制需要。即使采用传统的CAD设计方法 ,也不能很好解决这一问题。而“基于查询和约束的航空发动机微机网络集成设计系统”可以改进传统方法的缺陷 ,实现快速、高效、便捷的异地设计。     

国内中高温提高采收率清洁压裂液研究与应用展望

清洁压裂液在纯水介质中形成球形胶束,球形胶束演变进而形成高黏弹性的空间网状结构,实现对支撑剂的携带和造缝;遇地层中的油和水,胶束膨胀而崩解成低黏度的球形胶束,实现清洁压裂液的自动破胶。有６种途径将清洁压裂液耐温性能提高到１００℃以上：提高表面活性剂浓度、采用非离子型表面活性剂与交联剂复 配、在阳离子表面活性剂中加入阴离子表面活性剂、采用高分子表面活性剂与胶束促进剂复配、采用两性表面活性剂卵磷脂与非水溶性有机醇类复配、采用阴离子表面活性剂与非离子表面剂和亲水性表面活性剂及疏水性有机醇复配。清洁压裂液在天然气的破胶中引入疏水缔合聚合物,实现清洁压裂液在天然气中的破胶和降低成本,是清洁压裂液研究发展的方向。     

川西地区小井眼水平井多级压裂技术研究及应用

水平井多级压裂技术是提高致密砂岩气藏单井产能和气藏整体采出程度的有效手段。川西致密砂岩气藏水平井具有井眼小、位垂比大等特点,压裂管柱下入难度大,压裂改造级数受限,实施套管水平井大规模多级数压裂的难度极大。通过改进套管封隔器结构、优化压裂施工管柱,管柱下入井筒顺利,并优化了射孔方式和多级多缝压裂施工参数。该水平井多级压裂技术的应用增加了川西小井眼水平井的压裂改造级数,保证了套管水平井大规模多级压裂的顺利实施。     

国内外站用钢质无缝储氢容器标准规范研究

主要针对国内外有关站用钢质无缝储氢容器的设计标准和材料选型方面进行了讨论,结果表明,ISO设计标准的站用钢质无缝储氢容器壁厚最薄,当达到41MPa时,国内和美国的储氢容器除了常规的公式计算和疲劳影响分析外,还需按照临氢容器处理。     

加氢站用进口特种设备的采购管理

针对国外进口的特种设备存在的问题,以加氢站用进口特种设备的采购为核心,探讨了此类设备采购时需遵循的流程及每一环节需注意的问题。对进口特种设备的采购有一定的借鉴作用。     

DOT和ISO11120两种标准体系关于气瓶壁厚计算的探讨

主要针对DOT和ISO11120两种标准体系关于气瓶壁厚计算公式的推导进行了论述,并且从计算压力和工作压力的关系以及材料的机械性能方面讨论了计算压力和瓶壁应力对气瓶壁厚的影响。结果表明,对于DOT气瓶,通过增加强度来减薄壁厚是徒劳的,对于ISO11120气瓶,可以通过提高强度来减薄壁厚。