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铁路隔声屏障及其效果预测 总被引：1，自引：0，他引：1
一、火车噪声治理概述行驶中的火车,辐射噪声主要是鸣笛声,鸣笛可以使火车噪声提高40分贝(A)以上,相应火车驶过期间的等效声级提高20分贝(A)以上.轮轨噪声是贯穿整个列车的线声源,是除鸣笛以外的主要噪声源.机头上的内燃机,是通过进排气口向外辐射噪声的,当合理地装置进排气消声器后,其影响是次要的.治理火车噪声可以概括为两种途径:一是通过行政管理措施(法规)进行限制;二是采用降噪手段实施工程治理.降低火车环境噪声的技术控制措施除隔声屏障以外,还应对内燃机采取消声措施,对市区的轨道采取隔振措施以减弱固体声的传递.火车噪声对环境的污染,随着车流和人口稠密度的增加日益严重,至今我国尚未开展这方面的控制工作.但是通过火车噪声 相似文献
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