硫化物改质对20MnCr5齿轮钢夹杂物和切削性能的影响

 齿轮钢广泛应用于汽车、机械等传动系统,易切削化是提高齿轮加工效率、降低制造成本的主要途径之一。提高钢中硫元素含量是改善齿轮钢切削性能的有效方式,然而过多的硫元素在轧制时会形成条带状MnS,增大钢的各向异性,因此需要对硫化物进行改制处理。分别采用Ca处理和Mg处理两种方式对20MnCr5齿轮钢进行硫化物改质,通过对力学性能、组织形态、夹杂物分布以及切削性能等表征,对比分析不同改制方式对材料的影响。结果表明,Ca处理和Mg处理后试验钢的强度和塑性保持一致,而Mg处理试样的晶粒尺寸较小,因而韧性较高。Ca处理试验钢中MnS夹杂物数量较多,长条状夹杂物比例相对较高;而采用Mg处理可以有效降低钢中夹杂物的数量,夹杂物平均尺寸有所增大,同时小长径比夹杂物数量增多,但是复合氧化物型夹杂物的数量也有所增加。在240~280 m/min条件下进行了干切削试验,结果表明两种试验钢均出现前刀面磨损、后刀面磨损和边界磨损,其中Ca处理试样的刀具磨损较为严重,同时在较高切削速度下出现了积屑瘤和崩角现象,而Mg处理试样则具有更长的刀具使用寿命,对切削速度的敏感性也较低。分析可知,Mg处理后钢中存在较多的大尺寸球状硫化物夹杂物,提高了应力集中效应,更有利于改善切削性能,因而改制效果更好。     

汽车空心齿轮轴台架疲劳断裂原因分析

通过光学显微镜、显微硬度计和扫描电镜对一种新型空心齿轮轴台架疲劳断裂行为进行分析。结果表明,空心齿轮轴在过渡弧位置断裂。零件材料的化学成分、奥氏体晶粒度、非金属夹杂物均满足设计要求,但有效渗碳层深度偏设计要求下限。计算结果表明,空心齿轮轴过渡弧半径应大于3.16 mm,较小的过渡弧半径加剧渗碳过程中的“尖角效应”,导致过渡弧处碳化物粗大并引起应力集中,这可能是疲劳寿命较低的原因之一。CAE软件模拟结果表明,过渡弧处存在明显的应力集中现象,表面最大应力超过零件表面的许用应力,这可能是空心齿轮轴失效的另一个原因。零件表面最大应力随空心尺寸的增加而增加,最大空心尺寸应小于Ø17.1 mm。     

不同粘结剂对碳纳米管红外吸收涂层性能的影响

碳纳米管涂层已在低温工作环境中大量应用,所选用的粘结剂在很大程度上影响其红外吸收性能及与基体的结合性能。分别用水玻璃粘结剂和磷酸盐粘结剂与碳纳米管、镍粉混合制成涂料,并将其涂覆在铜基体表面。采用XRD和SEM对涂层的红外吸收性能、物相、晶体结构及形貌进行了表征;测试了涂层的抗热震性能。结果表明:当粘结剂为磷酸盐、含量为90%~85%时,1 400~3 570 cm~(-1)(2.80~7.14μm)波段内涂层的平均光吸收度达1.992~2.084,红外吸收性能最佳,抗热震次数可达35次(25~120℃),满足了用户要求(10次)。     

重型汽车后桥主动锥齿轮的失效分析

采用扫描电镜、光学显微镜、火花放电原子发射光谱仪、定氢仪以及布氏硬度计对重型汽车后桥主动齿轮失效原因进行了分析.结果表明:失效齿轮的各项性能指标均满足标准要求,氢含量较低,失效原因主要是由于预紧力过大致使在齿轮轴尾部螺纹空刀槽与花键连接处应力集中导致的延迟断裂失效.     

基于红外图像的变压器故障在线检测技术分析

通过使用变压器,可以最大限度地提高电力系统运行性能,保证供电的稳定性、安全性,但是,变压器经过长时间的运行后,难免会遇到各种各样的故障问题,因此,采用在线检测的方式,加强对其故障检测显得尤为重要,而红外图像诊断技术在提高变压器的故障检测效果方面发挥出重要作用,可以实现对变压器内部缺陷、外部缺陷进行科学检测和诊断。为此,根据红外诊断相关基础理论,完成了变压器红外图像的预处理和故障诊断。最后,从故障诊断方案设计、变压器故障诊断系统两个方面入手,验证了变压器红外图像故障在线检测技术的有效性和可行性。希望通过这次研究,为相关人员提供有效的借鉴和参考。     

空气压缩机起动异常的分析及处理

１概述南京钢铁集团有限公司供气厂ｌ~＃６０００ｍ～３／ｈ制氧机配套的空压机，型号为１ＴＹ－５７５／５．５—Ｉ，额定流量为３４５００ｍ～３／ｈ。由型号为ＴＤ１４８／８９—４、额定功率４０００ｋＷ、同步转速１５００ｒ／ｍｉｎ的同步电动机驱动，可控硅励磁装置为上海整流器厂生产的ＫＧＬＦ１１—４５０／５０型。自从１９８６年投产至１９９４年底，运行一切正常，然而在１９９５年７月，空压机起动达亚同步转速附近时，发现增速器齿轮箱内有异常声音发出，起动完毕以后，空压机运转正常，异常声音消失。以后又起动了一次，现…     

汽车前轴用40Cr钢锻件开裂失效分析

利用化学成分、显微组织以及硬度分析等方法,对汽车前轴用40Cr钢锻件的开裂原因进行了分析。结果表明:裂纹位于锻件的R角处,为淬火裂纹;锻件R角处的元素偏析造成淬透性显著高于周围其它位置,锻造过程中产生了表面缺陷,使得淬火时马氏体相变产生的体积内应力超过了材料的强度,造成了淬火裂纹的产生;通过增大R角半径、控制原材料的成分偏析以及调整锻造工艺等措施,能够减小汽车前轴用40Cr钢锻件热处理后淬火开裂的风险。     

曲轴用非调质钢38MnVS失效分析

曲轴用非调质钢38MnVS在大样疲劳试验时发生断裂,对断裂部位进行显微组织分析、扫描分析、淬硬层分析等,结果表明:失效部位为疲劳失效,曲轴淬硬层组织为马氏体组织,淬硬层无明显异常硬度点,淬硬层深约为5.5 mm,曲轴拐角处和打字号处应力集中明显造成裂纹的萌生,油管处存在粗大晶粒,与基体组织连续性差,在弯矩和扭矩的共同作...     

基于灰色预测理论的区域电量概率预测方法及其应用

针对区域电量的预测问题,提出一种基于灰色预测理论的区域电量概率预测方法。详细分析并介绍区域电量预测的特点,为电量预测可行性及方法选择等提供理论基础;建立基于灰色预测理论的区域电量概率预测模型,该模型以历史电量数据为输入变量,以未来某年区域电量为输出变量,采用灰色预测理论和概率理论进行求解。以某区局实际区域电量数据进行模型预测应用,验证了该方法的实用性和可推广性。     

数字化变电站对变电运行的影响

基于IEC 61850标准建设的数字化变电站呈现出智能化、网络化和自动化的特点,比较其与传统常规综合自动化变电站的差异,分析数字化变电站对变电运行带来的影响,特别是在运行操作、设备维护、运行准备和基础资料管理等方面都提出了新的要求,由此提出了相应的对策。