人体心血管系统中两相流动的数值模拟

本文用液体-颗粒两相流动的方程来描述心血管系统中的血液流动、对导出的二维两相流动基本方程用SIMPLE及IPSA算法进行了离散求解．算例的结果显示：两相系统的描述方法确实能对红组胞的一些运动特性给出恰当的解释，具有单相流动法不可比拟的优点。     

液固二相流动的层流Navier-Stokes方程数值计算

本文基于有相间滑移的液固二相流动层流Ｎａｖｉｅｒ－Ｓｔｏｋｅｓ基本方程，采用修正的ＳＩＭＰＬＥ算法即相间滑移算法（Ｉｕｔｅ－ＰｈａｓｅＳｌｉＰＡｌｇｏｒｉｔｈｍ）计算了圆管定常轴对称一相流动层流入口问题．计算表明，本文采用的二相流动模型和ＩＰＳＡ算法能很好地模拟悬浮粒子在国管层流流动中出现的径向迁移现象，计算结果与实验结果吻合．     

基于高精度格式的翼型失速特性脱体涡数值模拟

该文采用脱体涡模拟方法（DES）,引入低耗散近似黎曼解HLLC格式并结合五阶WENO高精度数值格式对NACA0015后缘失速翼型在大攻角及失速状态下的流场进行数值模拟。通过与风洞实验结果进行对比,讨论高阶精度数值格式对DES方法失速气动特性的预测效果。结果表明,HLLC+五阶WENO格式与二阶Jameson中心差分格式相比能够提高DES方法翼型失速特性的预测精度,HLLC+五阶WENO格式精度高、耗散性较低,能够捕捉更小尺度的湍流涡结构。     

人体心血管系统中两相流动的数值模拟

本文用液体——颗粒两相流动的方程来描述心血管系统中的血液流动、对导出的二维两相流动基本方程用 SIMPLE 及 IPSA 算法进行了离散求解,算例的结果显示:两相系统的描述方法确实能对红细胞的一些运动特性给出恰当的解释,具有单相流动法不可比拟的优点。     

低噪声对转螺旋桨的翼型—螺旋桨一体化设计方法

根据先进翼型设计方法和对转螺旋桨设计方法，研究发展了一种低噪声对转螺旋桨设计方法。该方法通过翼型设计和对转桨设计的交替应用和研究设计具有较好空化特性的先进翼型，使对转螺旋桨在具有较高效率的同时，桨叶各剖面的空化数与抗空化翼型的空化特性要求相符合，以避免或减弱叶片表面空化的发生，从而降低了桨叶的噪声。根据这一方法对某对转螺旋桨进行了设计。