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1.
由于具有初曲率板弯曲问题的控制微分方程较复杂,直接求解原问题基本解推导边界积分方程较为困难。本文通过引入等效荷载,将此问题的控制微分方程化成与普通板弯曲基本方程形式相同的微分方程,利用一般求解板弯曲问题的边界元法迭代求解,建立了分析具有初曲率板弯曲问题的边界元法。算例表明本方法理论准确、精度良好。 相似文献
2.
钢管初应力对钢管混凝土压弯、压弯扭构件工作性能的影响 总被引:2,自引:2,他引:2
把钢管混凝土当作一种组合材料,首次从理论上用有限元法分析了钢管初应力对钢管混凝土压弯和压弯扭构件工作性能的影响。同时,为了工程应用的方便,推导出了有初应力值时钢管混凝土压弯、庄弯扭构件承载力相关方程。为了验证理论分析的正确,完成了一批系统的对比试验。 相似文献
3.
钟善桐 《哈尔滨建筑大学学报》1994,(6)
本文归纳了钢管混凝土现有各种设计公式存在的不足之处,首次提出了统一理论.把各种受力状态的钢管混凝土构件,根据有限元法计算得到的各种内力变形间的关系,推荐了统一设计公式.计算结果稍偏安全,且经实验验证.统一理论是钢管混凝土研究工作的新发展.统一设计公式可供设计采用。 相似文献
4.
空心钢管混凝土轴心受压构件的工作性能和承载力 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了离心法生产的各种截面空心钢管混凝土构件轴心受压时的工作性能。工作性能是随着套箍系数和空心率的变化而变化,呈系列化和连续性.符合统一理论的推断.用有限元法确定各种截面构件的组合抗压强度标准值和设计值,按具有e0=L/1000初始偏心的受压构件用有限元法确定圆钢管混凝土构件轴心受压的临界应力,对于多边形和方形截面构件,根据等效圆截面的欧拉临界应力的比较,导得多边形和方形截面构件的轴压稳定系数,以及空心多边形和方形截面构件的轴压稳定系数。进行了圆形,方形和多边形轴压短柱的试验,试验结果与计算结果吻合很好。同时导出轴心受压时统一的强度和稳定承载力设计公式,该公式对各种实心和空心,圆形和多边形截面都适用,使用方便,可供设计采用。 相似文献
5.
钢管混凝土弯扭构件的理论分析和试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本考虑不同加载路径,对钢管混凝土弯扭构件进行了深入系统的理论分析。为了验证理论分析结果的正确性,进行了12个弯扭构件的试验,结果表明,理论分析结果与试验结果吻合良好。论最后还推导了钢管混凝土弯扭构件承载力相关方程,从而使钢管混凝土纯弯、纯扭和弯扭构件承载力设计计算公式相互衔接起来,便于实际应用。 相似文献
6.
本文提出了钢筋混凝土梁和钢管混凝土柱刚性节点的两种新型式,它们具有构造简单,安全可靠,节省材科和施工方便等特点.论文导出了内力计算公式,并经实验验证. 相似文献
7.
钢管约束下煤矸石混凝土的强度及横向变形系数 总被引:2,自引:0,他引:2
采用理论分析与试验研究相结合的方法,通过对大量钢管煤矸石混凝土轴心受压短柱试验数据的计算,分析,推导出钢管煤矸石混凝土中核心混凝土的极限抗压强度及横向变形系数;分析了含钢率及混凝土的强度等级对煤矸石混凝土极限抗压强度的影响;指出低标号的煤矸石混凝土更适合与钢管相结合形成组合材料,以便充分发挥钢管对核心混凝土的约束作用。 相似文献
8.
钟善桐 《哈尔滨工业大学学报》1957,(4)
予应力钢结构是钢结构发展的新途径,能节约大量钢材;然而目前所采用者都需现场施加应力,甚至进行高空张拉,因而施工复杂,造价提高,这就降低了这种新型结构的经济效果,并使推广受到一定程度的阻碍。作者为了解决此问题,提出了采用装配式予应力实腹钢梁的办法。把横向受弯构件分段制造,并在制造工厂中事先施加予力,运至工地将各段进行拼接后即可吊装。这样,将加予力工序移到制造厂中进行,因而可采用工业化生产,使施工大为简化;并且由于系实腹结构,甚至将比普通下撑式桁架更为省工。这种结构可用作各种横梁,也可用作屋盖结构。特别是拱式梁的型式的经济效果极高,根据计算,比普通桁架省钢约可达到40%左右。本文第一部分提出了装配式予应力简支梁式体系在静荷载作用下的计算方法和构造特点,并列入几个具体计算实例。关于复杂情况的应用,以及实验研究结果将于第二三部分中提出。计算方法部分承王光远同志审阅,并给予很多帮助,特此致谢。 相似文献
9.
众所周知,在钢结构设计中进行强度计算时,对于建筑中常用的低炭钢都采用理想弹性塑性体的假定,忽略从比例极限到屈服极限之间的弹塑性阶段的变化。这一假定大大简化了强度问题的处理。但在稳定计算中,是不允许的,必须考虑钢材进入弹塑性阶段的实际工作性能,得出切线模量的变化规律。特别是钢管混凝土结构、钢管处于多轴 相似文献
10.
钟善桐 《哈尔滨建筑大学学报》1981,(1)
根据实验结果,假设钢管和核心混凝土皆为理想的弹性塑性体材料,分析了三种可能的极限状态。同时按照实验结果,考虑到钢材和核心混凝土在弹性转入塑性状态的过程中,泊桑比μ_g及μ_h的渐变规律,论证了第二种极限状态,即钢管先于混凝土转入塑性阶段是唯一可能的极限状态。最后采用最大剪应力理论导出极限承载力的设计公式并制定图表,供设计时采用。按推荐的设计公式计算的钢管混凝土轴心受压构件的强度承载力,和过去的大量实验结果很吻合。 相似文献