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城市交通拥挤,愈来愈成为急待解决的问题,同时,山区城市人口日益增加的问题,正引起广泛的注意。四川省自贡市为了解决城市发展的交通问题,按传统的方法设计了双洞交通隧道。每条隧洞包含5.5米宽的车道和3米宽的人行道,加上装饰层洞的净宽达8.9米,净高达7米,洞室断面为53.88米,其利用率仅达70.7%,而每条隧洞还只能行驶单车,并且人行道与车道合流,除存在交通安全问题外,人员行走还必须承受灰尘、废气和噪音的侵害。总之,使用条件不好,功能受到限制,洞室跨度大,衬砌内力大,材料消耗多,造价高。我们针对着城市发展多方面的需要和上述存在的问题,提出了一个山区城市交通综合利用的新隧道方案。 相似文献
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在美国明尼阿波斯市明尼苏达大学校内,新近竣工的土木采矿工程(CME)系建筑物是由上面四层明挖建筑和距地表约100英尺的两层暗挖建筑组成。一层30英尺厚产状平缓的石灰岩岩层将这一建筑物分成两个部分,暗挖部分是在灰岩顶板下的软质砂岩岩层里。这项革新节能建筑被美国土木工程学会评为1983年度的最佳工程。该大学所作出的设计和建造此项建筑是依据当地经验的类似建筑和研究工作。其中部分 相似文献
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岩石地下工程要作到安全经济,在很大程度上取决于岩石洞的稳定性评价。在地下工程稳定性分析中,有限元法已经成为一种十分重要的方法。但是,要期望得到符合实际的结果,为设计和施工提供可靠的依据,还必须解决许多有关的基本问题,例如,岩体力学模型的选择,初始应力场的大小及分布规律,洞体稳定性的判别准则,考虑时间因素的影响等 相似文献
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研究了 B位 Zr掺杂对 (Pb0.45Ca0.55)(Fe1/2Nb1/2)O_3 (PCFN)陶瓷的烧结行为、 微观结构及微波介电性能的影响。试验结果表明 ,PCFNZ陶瓷能在相对较低的温度下烧结 (12000C/2h),在 x=0.025时 ,有较高的 Q· f值 ,它的微波介电性能 :Q· f=9828GHz,ε r=91,τ f=9ppm/0C,用这种材料做成的带通滤波器在中心频率为 928.4MHz下 ,插入损耗为 2.469dB,满足插入损耗应小于 3dB的要求。 相似文献
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本文论述了某些城市由于交通发展需要设置隧道的问题,在许多情况下设计为双层双洞结构给施工将带来很多好处。并以四川省自贡市十字口交通隧道为例,介绍用钢筋混凝土折板分隔的双层隧道在设计和施工方面的特点,以及它的经济效益。 相似文献
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本文根据四川万县地区一幢施工难度较大的高层建筑地下室的工程问题,推广运用“逆作法“施工,使得在城市闹市区、土层较厚、有引起潜在边坡失稳的情况下,在毗邻建筑旁修建高层建筑成为可能。文章从工程概况、方案选择、工程设计三个方面进行了较详细的叙述。 相似文献
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本文就位于重庆市闹市区浅埋大跨度岩石地下洞室的开挖、支护及预测进行了数值分析，根据分析得出的位移场、应力场、塑性区提出了安全、经济的开挖支护方案，并对施工中的监测提出了指导性的意见。由施工监测反馈的阶段性信息表明，分析的结论基本上符合实际。 相似文献
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在软粘土中建造浅埋隧洞引起附近地面下沉的预极是摆在设计者面前的主要问题之一。有限元法和离心模型研究目前已被用来研究隧道变形特性。在意义明确的有效应力条件下研究的结果,提出了予报地面下沉的新途径。 相似文献