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随着轴承系统高转速、高效率的发展需求,磁液双悬浮轴承转子与静子的装配间隙不断减小,导致碰摩事故经常发生。综合考虑转子偏心比、转速比、磁液双悬浮轴承与静子碰摩等多种耦合故障,建立磁液双悬浮轴承转子系统“间隙-碰摩”动力学方程,数值模拟转子运行规律。研究结果表明:随着偏心比的增加,转子由周期1运行演化出周期2、周期3、拟周期、混沌等多种运行规律;当偏心比ρ∈(0.28~0.4)及转速比w∈(1.2~1.7)时,转子位移波动剧烈,在此区域内转子极易发生分岔甚至混沌,且在碰摩区间内,转速比在1.5、1.67附近时,转子轴承处与转盘处碰撞力分别出现最大值。 相似文献
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闫伟东 《中国新技术新产品》2011,(13):154-154
在建筑施工中,钢筋混凝土框架结构施工技术应用广泛,本文分析了钢筋混凝土框架结构施工中钢筋连接、梁柱节点箍筋、混凝土等级、混凝土保护层厚度等工艺中存在的质量问题,并提出了相应的控制措施。 相似文献
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