TD—LTE无线网络估算

LTE网络的规划是目前非常值得关注与探讨的问题。无线网络的规划首先对覆盖区域环境进行划分，然后利用链路预算推算出各个环境下单基站的覆盖面积，之后计算出各个环境下满足覆盖所需的基站数，并对覆盖区域业务进行划分，推算出各个业务区域下基站的载波配置，最终确定基站数，从而达到无线网络规划的目的。     

基于RFID技术的物联网应用

物联网是在计算机互联网的基础上,利用RFID、传感器和无线数据通信等技术,构造一个叫勿物相连的互联网”。RFID技术对物联网的实现起着决定性的作用。RFID技术被广泛应用于工业、商业、智能交通运输系统等领域。     

磁性胶填充型电感器研制

作为储能和滤波元件的电感器有屏蔽型和非屏蔽型两种结构。针对非屏蔽型结构电感器存在漏磁气隙这一缺陷,研究工作就是要找到适合于填充漏磁气隙的磁性胶。通过材料筛选、配方比例选择及填充试验,制作出了磁性胶填充型电感器。测试结果表明,在没有增大体积和保证一定额定电流的条件下,填充磁性胶使得非屏蔽型电感器的电感量提升了20%~30%。     

浅谈3G的三种主流技术

3G指第三代移动通信技术。第三代移动通信技术在传输声音和数据的速度上的提升。WCDMA为宽带码分多址。CDMA2000采用多载波方式,分为两个阶段。TD-SCDMA的核心是使用智能天线等新技术,尽可能地提高CDMA系统的频谱利用率。     

基于RFID技术的物联网应用

物联网是在计算机互联网的基础上,利用RFID、无线数据通信等技术,构造一个"物物相连的互联网"。RFID技术对物联网的实现起着决定性的作用。RFID技术被广泛应用于工业、商业、智能交通运输系统等领域。     

车联网极低时延与高可靠通信:现状与展望

随着第五代移动通信技术的不断发展,智能交通系统的建设已成为智慧城市建设进程中非常重要的环节,车联网又是智能交通系统中必不可少的组成部分。目前全球汽车使用量急剧上升,为提升人们出行体验,实现车、路、人以及基础设施之间的信息交互,需要一个具备高速大带宽以及高可靠低时延的通信（Ultra-Reliable Low-Latency Communication ,URLLC）网络支撑。而目前基于LTE技术的车联网不能满足URLLC的性能需求,因此提升车联网URLLC的性能成为车联网技术研究的重点。本论文回顾了车联网技术标准的发展历程,对URLLC在车联网应用场景的性能需求进行分析,并对提升车联网高可靠性和极低时延的研究方法进行总结。