公路斜交梁桥地震易损性模型研究

采用增量动力分析方法建立公路斜交梁桥地震易损性模型并开展易损性简化计算方法研究。依据不同的墩柱形式、支承形式及新旧规范将公路斜交梁桥分成8种桥型,统计桥梁结构参数并采用随机抽样方法确定其相应取值,依此装配生成240个基准桥梁样本,同时进行斜交角度变换建构新的桥梁样本。基于增量动力分析方法对相同斜交角下桥梁样本进行分析并建立易损性模型,重点研究斜交角与易损性参数之间的关系。研究发现：易损性模型中位值大致随斜交角的增加而减小,对数标准差则呈相反趋势。以计算得到的易损性模型参数为样本,拟合提出适用我国斜交梁桥的中位值修正系数公式,同时给出对数标准差的建议值,进一步总结公路斜交梁桥地震易损性简化计算方法,结果可为后续斜交梁桥地震风险评估及加固规范修订提供参考依据。     

基于改进响应面法的公路简支梁桥地震易损性分析

针对典型公路简支梁桥提出了一种基于改进响应面方法的易损性模型建构流程。在充分考虑结构和材料等桥梁参数不确定性基础上,基于Plackett-Burman设计方法生成一系列试验样本。采用OpenSees软件进行非线性动力时程分析,比较输入参数对地震响应的贡献,筛选出影响桥梁地震响应的显著性参数;进一步针对显著性参数进行中心复合设计并设计出一系列桥梁样本,基于非线性时程分析结果,建立桥梁各构件在不同的地震动强度下的响应面模型,并采用蒙特卡罗抽样方法计算得到桥梁构件的易损性曲线。假定简支梁桥系统为串联系统,计算生成全桥的易损性曲线。针对相同的桥梁样本,以非线性增量动力分析法生成的易损性曲线为基准,对传统响应面法与改进响应面法计算得到的易损性结果进行比较。结果表明：改进的响应面方程可以高效地替代复杂的非线性时程分析,提高了地震易损性分析的计算效率;构建的易损性曲线能够在较大的地震动强度范围内确定桥梁的损伤构件,帮助桥梁管理部门制定相应的震后加固优先级决策,具有一定的工程应用价值。     

大跨矮塔斜拉桥桥塔鞍座详细应力计算研究

运用通用有限元软件ANSYS,建立大跨矮塔斜拉桥桥塔鞍座部位的精确三维实体单元模型,计算最不利索力工况下的详细应力分布,并以此进行分析探讨.     

自动化技术在天然气长输管道运营管理中的应用研究

为了推动自动化技术在天然气长输管道运营管理中的进一步应用,本次研究首先对自动化技术应用的必要性进行分析,对自动化技术应用过程中的问题及对策进行探讨,最后,对自动化技术在天然气长输管道运营管理中的应用进行研究,为推动长输管道领域自动化技术的进一步发展奠定基础。研究表明：在对自动化技术进行应用的过程中,需要根据需求对自动化系统进行合理的建设,充分发挥自动化系统的功能,同时,还需要对自动化系统的功能进行全面的完善以及优化,自动化系统使用过程中主要可以发挥数据采集、系统控制以及风险报警等多种类型的功能。     

基于相对侧移刚度的高层结构抗扭调整方法

不同尺寸的墙、柱截面具有不同的相对侧移刚度,根据楼层刚心与质心的偏离程度,替换不同相对侧移刚度的墙、柱截面,使楼层的刚心与质心尽量重合,从而获得良好的结构抗扭性能。     

基于混合分析的Java反序列化利用链挖掘方法

Java反序列化漏洞已经成为当下Java应用安全的常见威胁,其中能够找到反序列化利用链是该类型漏洞能否利用的关键。由于Java应用及依赖库的代码空间大和Java本身多态的问题,人工分析Java反序列化利用链,需消耗大量的时间和精力,且高度依赖分析人员的经验知识。因此,研究如何高效且准确地自动化挖掘反序列化利用链至关重要。提出了基于混合分析的Java反序列化利用链挖掘方法。根据变量声明类型构造调用图,通过调用图分析筛选可能到达危险函数的反序列化入口函数。将筛选出的入口函数作为混合信息流分析的入口,开展同时面向指针和污点变量的混合信息流分析,对隐式创建的对象标记污点,在传播指针信息的同时传播污点信息,构建混合信息流图。基于混合信息流图判断外部污点数据传播到危险函数的可达性。根据污点传播路径构造相应的反序列化利用链。混合分析兼顾了调用图分析的速度和混合信息流分析的精度。基于提出的混合分析方法,实现相应的静态分析工具——GadgetSearch。GadgetSearch在Ysoserial、Marshalsec、Jackson历史CVE、XStream历史CVE4个数据集上的误报率和漏报率比现...     

基于概率性地震需求模型的桥梁易损性分析

该文旨在提出一种新的考虑异方差性并具有较高精度的概率性结构地震需求计算方法。针对典型简支梁桥,选取结构基本周期对应的谱加速度作为地震动强度指标,桥墩位移延性系数为工程需求参数,采用多条带分析方法对桥梁有限元模型进行非线性动力时程分析,并建立其地震需求样本集。基于高斯过程回归方法,分别建立单输出和多输出两种情况下的概率性地震需求模型,并将拟合结果与传统基于线性回归的地震需求模型进行对比分析。对概率性地震需求模型作进一步应用拓展,在定义墩柱不同损伤状态极限值的基础上,基于前述两种需求模型建立了桥梁的地震易损性模型。研究结果表明：基于高斯过程的概率性地震需求模型能够较精确地反映不同地震动强度下地震需求的概率特征,较好地刻画了对数空间下地震需求的异方差性;由两种模型生成的桥梁构件和系统易损性曲线存在一定差异,而采用基于高斯过程的地震需求模型能够对桥梁的抗震性能进行更合理而精确的概率性评估。     

基于概率性地震需求模型的桥梁易损性分析

采用概率性地震需求分析方法,建立了汶川地区典型简支梁桥的分析型地震易损性模型。基于汶川地震桥梁震后调查资料,评估了桥梁结构参数的不确定性,抽样并生成一系列桥梁的有限元模型样本。利用汶川地震实测地震波对所建立的桥梁有限元模型进行非线性动力时程分析,并记录每一组分析中桥梁构件的地震峰值响应,通过回归分析建立地震动强度和桥梁构件地震需求之间的关系。在确定桥梁不同损伤状态对应的构件极限状态后,基于对数正态分布假设生成不同损伤状态对应的地震易损性曲线,最后基于可靠度理论计算得到桥梁系统易损性的上下确界。生成的地震易损性曲线可以进一步用于地震风险评估和震后加固优先级决策。     

预估底板无梁楼盖的合理形式

通过建立各种典型跨度的底板无梁楼盖模型,归纳出各种不同净水浮力下的底板弯矩表格。工程设计中,根据实际的跨度、实际的净水浮力大小,查表确定采用附加筋还是加腋板,并预估合理的底板厚度、附加筋范围、加腋板尺寸、加腋板厚度,有助于提高设计效率。     

煤气发生炉造气焚烧余热利用技术及装备

<正>固定层间歇气化法制半水煤气,是以固体燃料(无煤块煤、焦碳、煤球、煤棒)为原料,以空气及水蒸汽为气化剂,在高温条件下制取的煤气,是合成氨的原料气。