烘干炉内易开盖升温特性试验及数值模拟研究

目的 易开盖刻线修补涂层在烘干过程中易出现气泡、开裂和剥落等问题,为此需对易开盖在烘干炉内的升温特性进行研究。方法 采用现场试验和数值模拟方法,首先对炉内温度分布及易开盖表面温度变化进行测定,随后基于CFD仿真技术,利用动网格模型对易开盖在炉内运动加热过程进行模拟,并采用动态边界条件对单片易开盖表面温度分布进行计算。结果 炉内温度变化特性为沿盖体运动方向先上升后下降,两侧各存在一个温度突降区域;易开盖在炉内加热过程呈现快速升温、缓慢升温和快速降温3个阶段,125、130和135 ℃ 3个烘干炉设置温度工况下,易开盖表面最高温度分别为148、152和155 ℃,温度越高涂层气泡越多;加热初期易开盖表面温差较大,最高达5 ℃,后期温差逐渐降低至1 ℃以下。仿真结果与试验数据吻合较好,平均相对误差MRE值为0.1。结论 获得了易开盖在炉内的升温特性及最优加热工况,同时构建了基于动网格模型的易开盖运动加热CFD仿真方法,对烘干炉的设计和运行具有指导意义。     

矿区变电站的综合自动化改造研究

随着电力系统的发展，传统的变电站控制已经不能满足电力系统的发展需要，变压器作为变电站的重要设备之一，其运行工况直接影响了变电站的稳定。因此从变压器的状态监测入手，提出一种基于BP人工神经网络的变电站自动化改造方案。     

基于动态贝叶斯网络的客滚船航行风险预测

为识别客滚船航行风险因素,有效预测客滚船航行过程中的航行风险。首先通过历史数据库和相关船舶事故报告识别客滚船航行风险因素,基于识别到的航行风险因素构建故障树模型。然后通过构建的故障树模型确定静态贝叶斯网络结构,引入马尔可夫模型将静态贝叶斯网络结构转化为动态贝叶斯网络结构。最后利用构建的动态贝叶斯网络结构结合琼州海峡徐闻港-新海港客滚航线进行实例分析,计算后验概率预测客滚船航行风险,从而实现客滚船航行风险的预测。结果表明,琼州海峡客滚船航行风险6个时间片的后验概率分别为0.464 0、0.512 3、0.545 7、0.568 8、0.584 9、0.596 1。敏感性分析表明,管理因素对客滚船航行安全的影响程度最大。     

易开盖成品高速视觉检验机器的开发

介绍了易开盖外观机器视觉检测的功能,技术要求,易开盖图像采集处理的基本原理,相关机械传动结构工作原理和整台设备的生产流程。该设备适用于易开盖大批量生产时的检验。     

异形易开盖刻线补涂的数控技术应用

回顾了传统异形易开盖的刻线补涂技术及补涂系统本身结构的局限性。针对异形易开盖刻线补涂工艺现有缺陷提出改进措施,介绍了新型数控异形易开盖刻线补涂技术的应用原理。通过利用高精度伺服系统的优异性能,使得数控化异形易开盖补涂装备的稳定性、操控性、精确度、扩展性、性价比都有了大幅度的提高。