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Fe61Co10Zr5W4B20块体非晶合金的晶化行为与力学性能研究 总被引:3,自引:1,他引:2
采用铜模吸铸法制备Ф2mm的Fe61Co10Zr5W4B20块体非晶台金.采用XRD、SEM、DSC、硬度和压缩实验研究了非晶合金的结构组织、热稳定性、晶化特征、硬度和压缩性能。设块体非晶合金表现出二级晶化,其玻璃转变温度为561.1℃.晶化温度为619.0℃.第一晶化峰温度为632.6℃.第二晶化峰比之高约117℃;用Kissinger和Ozawa方法获得的玻璃转变激活能特别为595.1KJ/mol.578.7kJ/mol.晶化激活能分别为413.9kJ/mol,407.4kJ/mol;非晶合金的晶化行为比其玻璃转变表现出更为明显的动力学效应;非晶合金的显做硬度为1207HV.压缩强度为1707.6MPa.呈典型的脆性断裂.断口中光滑区与脉状花纹区并存。 相似文献
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采用常规的模具设计方法,模具上机合格率不高。本文提出预变形模具设计方法,它把模孔形状预先设计成与型材挤压时变形相反的方向,从而获得合格的挤压型材。提高模具的上机合格率。 相似文献
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铝及铝合金在交通运输业中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
本文较详细地介绍了铝及铝合金在汽车、铁道车辆和船舶工业上的应用情况,并对我国在交通运输业铝材的应用上提出了一些很好的建议。 相似文献
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本文主要论述接插件用高精度H65黄铜带的技术要求及其关键生产工序(铸造、铣面、轧制、退火、酸洗等)的工艺特点,重点分析探讨了提高产品质量的措施和途径。 相似文献
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针对不断增长的大型产品部件的生产及施工的需求,研制了130t重型平台运输车。该文首先介绍了该车升降系统所要求的升降、转向模式,然后通过对转向系统中转向模式和电控系统的介绍,分析可编程序逻辑控制器开发的各种模式的电控液动随动控制系统,并对转向系统做了实验室模拟,最后设计了适合于双驾驶室的电气控制电路。为整车控制系统的制造调试和类似的运输装置的设计提供理论参考。 相似文献
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