含咪唑基团的聚酰亚胺薄膜的制备及性能

为了探究适用于柔性印刷线路板的高热稳定性、低热膨胀系数聚酰亚胺薄膜,将3,3’,4,4’-联苯四甲酸二酐(3,3’,4,4’-BPDA)与4,4’-二氨基二苯醚(4,4’-ODA)和2-(4-氨基苯基)-5-氨基苯并咪唑(DAPBI)单体进行聚合,通过改变2种二胺的用量制备了一系列不同二胺比例的聚酰亚胺薄膜。采用红外、紫外、热重分析、差示扫描量热、动态力学热分析、热机械分析多种测试方法对不同比例薄膜样品的热性能、热稳定性、动态力学性能和光透过性进行了研究。研究结果表明,随着刚性DAPBI组分的增加,所制备薄膜的玻璃化转变温度逐渐升高,耐热性能变好,储能模量从3.5 GPa逐渐增加到5.9 GPa;薄膜的热膨胀系数(CTE)明显减小。当二胺ODA与DAPBI的摩尔比为4:6或5:5时,共聚薄膜的CTE值最接近18×10^-6K^-1。     

小电流接地系统单相接地选线方法之我见

当前小电流接地大量运用于我国的电网当中,可是由于被各种因素所影响,单相接地问题依旧会不断涌现,从而影响到设备、线路乃至电网的使用.通过对小电流接地系统信号特点的分析,探讨小电流接地系统单相接地选线的方法.     

汽车头灯两箱法起雾试验技术研究

车灯内部起雾会严重地影响汽车车灯的外观、照明质量和使用寿命.为了及时地发现早期车灯的热设计上的不足,避免车灯在实际的使用中出现起雾问题,往往需要进行起雾试验,以验证车灯的实际性能 因此,车灯起雾试验方法的设计正确与否,能否重现车灯实际使用时的状况,便成为了试验方法研制中的关健.在简单地介绍汽车头灯目前常用的单一环境条件下的起雾试验及其不足的基础上,详述了两箱法起雾试验的标准和设备,并以实例具体地对头灯两箱法起雾试验进行了说明,结果显示,头灯两箱起雾试验的结果与整车起雾试验的结果比较吻合,表明两箱法起雾试验能够更加准确、有效地发现头灯热设计中与起雾相关的缺陷.     

含咪唑基团的聚酰亚胺薄膜的制备及性能EI北大核心CSCD

为了探究适用于柔性印刷线路板的高热稳定性、低热膨胀系数聚酰亚胺薄膜,将3,3',4,4'-联苯四甲酸二酐(3,3',4,4'-BPDA)与4,4'-二氨基二苯醚(4,4'-ODA)和2-(4-氨基苯基)-5-氨基苯并咪唑(DAPBI)单体进行聚合,通过改变2种二胺的用量制备了一系列不同二胺比例的聚酰亚胺薄膜。采用红外、紫外、热重分析、差示扫描量热、动态力学热分析、热机械分析多种测试方法对不同比例薄膜样品的热性能、热稳定性、动态力学性能和光透过性进行了研究。研究结果表明,随着刚性DAPBI组分的增加,所制备薄膜的玻璃化转变温度逐渐升高,耐热性能变好,储能模量从3.5 GPa逐渐增加到5.9 GPa;薄膜的热膨胀系数(CTE)明显减小。当二胺ODA与DAPBI的摩尔比为4:6或5:5时,共聚薄膜的CTE值最接近18×10^(-6)K^(-1)。