EPDM/TPI并用胶性能研究

研究了反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)不同用量对三元乙丙橡胶(EPDM)/TPI并用胶力学性能和动态屈挠性能的影响。结果表明,在EPDM/TPI并用比为70/30时,并用胶在力学性能改善的基础上,动态屈挠性能得到显著提高。     

整体式卡瓦齿槽结构优化

为提高可溶桥塞中整体式卡瓦的承载能力,对卡瓦齿槽结构进行了优化。首先,开展整体式卡瓦承载能力实验并分析卡瓦失效的原因。然后,应用有限元法建立了整体式卡瓦及与之接触部件的六分之一模型和广义接触关系,分析了单一齿槽结构参数对卡瓦锚定效果的影响,并通过正交试验优选出最佳齿槽结构参数：前排齿槽轴心线距离卡瓦前端25 mm,前后排齿槽轴向间距为15 mm,齿槽轴心线夹角为20°,齿槽轴心线倾角为20°,齿槽深度为7 mm。最后,对齿槽结构优化后的整体式卡瓦进行实物加工并开展承载能力实验,结果表明该卡瓦的轴向承载力可达629 kN,能够承受内径为114.3 mm的套管在井下70 MPa压力环境中受到的轴向载荷。仿真和实验结果表明整体式卡瓦齿槽结构参数对卡瓦的承载能力有重要影响,研究结果对镶齿类整体式卡瓦结构设计具有重要参考价值。     

高速运转橡胶制品的配方技术及产品开发现状

从高速运转橡胶制品的动态生热破坏机理出发,分别阐述了生胶体系、填充体系、硫化体系、防护体系以及离子液体对胶料动态生热性能的影响;分析了分体式挂胶履带板、整体式橡胶履带、实心橡胶车轮和负重轮为代表的高速运转橡胶制品破坏形式以及产品开发现状;提出解决因动态生热造成的高速运转橡胶制品性能破坏需要从胶料生热、导热和橡胶分子链耐热三方面共同着手。     

NR/TPI并用胶性能的研究

研究了反式-1,4-聚异戊二烯（TPI）用量对天然橡胶（NR）/TPI硫化胶力学性能和动态性能的影响。结果表明,NR/TPI并用比为80/20时,硫化胶在保持常规力学性能的基础上,动态疲劳性能显著提高,生热降低。采用溶液法合成的TPI与NR并用后,并用胶动态疲劳性能进一步提高。     

杜仲胶在减振材料及制品中的应用研究

本文研究了杜仲胶与天然橡胶、氯丁橡胶的并用及其在球形关节、空气弹簧中的应用,结果表明并用少量杜仲胶,可以在保持原胶综合性能基本不变的前提下,大幅度提高天然橡胶和氯丁橡胶的耐屈挠性能和减振制品的耐疲劳性能。     

高性能阻燃硅橡胶泡沫材料的制备及性能研究

以端乙烯基硅油、含氢硅油及羟基硅油为基体树脂,气相法白炭黑为补强填料,氢氧化铝为阻燃剂,铂络合物为催化剂,乙炔基环己醇为抑制剂制备的硅橡胶泡沫材料,对其氧指数、垂直燃烧、力学性能、密度进行测试。研究结果表明,随着氢氧化铝用量的增加,硅橡胶泡沫材料的阻燃性能提升,但密度也随之增大,拉伸强度呈现先上升后下降趋势,当氢氧化铝添加量为30%时,硅橡胶泡沫材料综合性能最佳。     

杜仲橡胶在减震材料及制品中的应用研究

研究杜仲橡胶与天然橡胶(NR)以及氯丁橡胶(CR)并用胶的性能及其在球形关节和空气弹簧减震制品中的应用。结果表明,在NR和CR中分别并用少量杜仲橡胶,可以在保持原胶料综合性能基本不变的前提下,大幅提高NR和CR的耐屈挠性能,并能提高相应减震制品的耐疲劳性能。     

基于流体渗压的气密封检测工具胶筒密封性能研究

针对3?"气密封检测工具胶筒的密封性问题,基于流体渗压原理,利用有限元法建立了胶筒及与之接触部件的几何模型和接触关系,以胶筒实际所受载荷顺序,先后施加了胶筒坐封载荷和流体渗透载荷,以此为分析步,设计正交试验,计算了不同结构参数组合下胶筒的压缩密封情况,优选出了最佳尺寸胶筒,并对优选胶筒和配套使用的3?"气密封检测工具进行实物加工后,进行了胶筒密封承压能力试验,试验结果显示,所设计的胶筒至少满足10 MPa以内的密封性检测要求,研究表明,基于流体渗压原理的有限元法分析方法可初步模拟得到实际坐封载荷下胶筒的极限环空密封压力。研究方法为气密封检测工具胶筒结构设计和胶筒密封性能研究提供了新的思路。