机床上下料系统的数字化孪生设计与仿真

针对传统机床人工上下料生产效率低下和自动化生产线现场搭建存在的重复调试问题,对机床上下料系统进行数字化孪生设计与仿真研究,提出一种虚拟调试方法,在完成机床上下料系统整体设计的同时,实现系统的控制仿真。使用Process Simulate平台,在虚拟环境中构建机床上下料系统的三维数字化孪生模型,结合PLC控制系统,通过虚拟调试不断优化系统布局、工作流程、控制程序的控制逻辑和机器人上下料路径,完善机床上下料系统并实现机器人离线编程。对系统进行仿真分析,结果表明：该机床上下料系统的生产效率相比传统人工上下料提高近15%,其数字化孪生设计与仿真研究具有较好的适用性,可以减少现场重复调试的时间、降低调试成本。     

不同镜板转速对推力轴承油膜流场的影响

以推力轴承中的油膜层作为控制体系 ,建立了油膜层的非等温三维流场偏微分方程组数学模型 ,通过采用有限差分方法对其所构成的偏微分方程组进行数值求解。在数值计算的基础上 ,详细分析了镜板不同转速对推力轴承油膜层速度场分布的影响、油膜层速度矢量分布和油膜层与层之间速度分布规律。研究结果表明 :油膜层中的速度矢量分布主要由周向速度和径向速度所组成 ,其速度矢量分布是构成油膜层对流换热的主要因素。     

弹性金属塑料轴瓦压缩性能的实验研究

弹性金属塑料轴瓦是大型水轮发电机推力轴承的关键性部件，其性能的好坏直接影响到整个系统运行的动态品质。本文通过对金属塑料轴瓦实际模型的压缩性能进行实验研究，发现其压缩弹性模量与巴氏合金轴瓦等金属材料者不同，不是一个固定的常数，而是随着压力的增大，其弹性模量也逐渐地增大。     

水平横槽纹管内氨沸腾换热及压降特性实验研究

对水平横槽纹管内氨沸腾换热及其压降特性进行了实验研究，获得了不同热流密度、不同质量流速和不同局部蒸汽干度下沸腾换热和压降的实验数据。实验结果表明，在本实验的参数范围内，与光滑管相比，横槽纹管在压降增加不大的情况下可使管内沸腾换热系数提高３０％～１５０％，横槽纹管的节距减小对传热强化的作用明显，而对槽深的影响不大。还给出了横槽纹管内氨局部沸腾换热和压降的无因次准则关系式。     

胶印工艺发展过程的思考

胶印工艺的发展经历了三色印刷工艺、多色印刷工艺、四色印刷工艺、非彩色结构工艺和高保真印刷工艺等过程，本文从各印刷工艺的特点来分析印刷工艺的发展规律，探讨印刷工艺的发展方向。     

制冷工质热物性数据库的开发

应用ＢｏｒｌａｎｄＣ语言，开发了能计算１８种制冷工质和相应混合工质的热物性及制冷循环性能，并具有便于掌握、易于操作和友好人机界面的制冷工质热物性数据库软件     

基于专利地图技术的RV减速器研究

通过查阅专利数据库5 074个专利数据,对国内外RV减速器近74年来的技术进展进行专利地图研究。采用国际专利分类法(IPC分类)、专利地图法和专利信息数据挖掘技术,绘制出RV减速器技术领域的专利地图,并从全球申请数量、申请趋势、主要申请国家、主要竞争机构、专利分布形态、主要技术热点变迁、重点技术发展领域等多方面进行详细分析,剖析了RV减速器领域的研究现状,预测了未来其技术发展趋势,为RV减速器的国产化战略布局提供参考。     

推力轴承瓦体任意位置温度求解的蒙特卡洛法

应用蒙特卡洛概率统计方法，构造了推力轴承体任意位置温度快速计算的概率模型，同时对边界条件做了概率处理，并和有限差分法进行了比较     

汽车空调换热器智能设计系统研究与开发

根据智能设计原理，对汽车空调换热器设计过程的经验知识进行了归纳和总结，提出了分级规划和阶段设计综合求解策略，用ＢｏｒｌａｎｄＣ＋＋语言开发了汽车空调换热器智能设计系统软件，为工程设计人员提供了一种有效的汽车空调换热器设计工具     

涡旋压缩机HFC替代工质的研究

根据涡旋压缩机的热力过程,村６种ＨＦＣ纯工质和相应两组混合工质进行了制冷循环计算,指出适当比例混合的二元混合工质Ｒ３２／Ｒｌ３４ａ是替代Ｒ２２工质较理想的选择。