八毫米可调频率脉冲同轴磁控管的研制

本文介绍一种工作在正一次空间谐波的八毫米同轴磁控管阳极孔径da的设计计算方法。并在内腔频率fi的确定、输能窗的设计、内外腔直径比η值的选择以及干扰模式的分隔和抑制诸方面都采取了不同于厘米波段的新措施。所有这些都已被实践证明是行之有效的。     

高水平动力——传动系自动试验系统研制成功

由驻锡总参工程兵科研一所助理工程师万里等5名青年科技人员研制的一种动力——传动系自动试验系统,近日在无锡市通过专家技术鉴定。来自江苏工学院、无锡轻工业学院、上海交通大学、浙江大学、西安交通大学、南京工程兵工程学院和总参兵种部科研局等单位的专家代表在鉴定会上一致认为:动力     

新型大功率挖掘装载机研制成功

城市建筑和农业水利建设、交通道路施工大军多年盼望的一种可同时挖掘和装载作业的“两头忙”机械——大功率挖掘装载机,由驻锡总参工程兵科研一所和广西柳州挖掘装载机厂联合研制成功并通过专家鉴定。这种取名为WZ30—25型挖掘装载机采     

设计八毫米大功率脉冲同轴磁控管的新方案

正 (一)引言 磁控管在8mm波段究竟能否实现同轴结构,一度曾有两种意见:一种认为进入8mm波段只能采用反同轴结构;另一种则认为在8mm波段还是能够实现同轴结构的,只不过极靴应选用高导磁材料,内谐振腔应采用高强度无氧铜,并采用线切割方法加工。 目前要得到真空气密的高导磁材料尚有困难。而线切割加工方法尚多用于科研,用     

同轴磁控管热测中存在的问题与克服的办法

本文就多年来在同轴磁控管热测中经常出现的一些问题如跳模、额谱漏线、功率跌落、射频包络失真、失配等现象作了详细的分析,并介绍了解决的办法,可供同轴磁控管设计、热测以及从事雷达发射机设计和使用的有关人员参考。     

脉冲同轴磁控管TE_(121)模式抑制的新技术

本文给出了脉冲同轴磁控管抑制TE_(121)模式的新技术。新技术的核心是在腔体内TM模的高电场区域引进两根平行的金属棒,使TM模失谐,并通过金属棒耦合到TE_(121)模式上,结果使TE_(121)模式不再是纯模式了,而是杂化的模式了,从而达到提高加载TE_(121)模式的目的,使得TE_(121)模式的Q值大幅度地减小,使频率调谐范围超过12％。     

高水平动力——传动系自动试验系统研制成功

<正> 由驻锡总参工程兵科研一所助理工程师万里等5名青年科技人员研制的一种动力——传动系自动试验系统,近日在无锡市通过专家技术鉴定。来自江苏工学院、无锡轻工业学院、上海交通大学、浙江大学、西安交通大学、南京工程兵工程学院和总参兵种部科研局等单     

无油超高真空排气对磁控管性能的改善

无油超高真空排气工艺对磁控管性能有很大改善,根据生产实践有以下几点。一、阴极发射特牲的改善采用油扩散泵排气系统,在厘米波段的管子中,由于阴极结构大,所含发射物质的量也大,经过加重规范重新激活之后,一般发射电流能恢复正常。而在毫米波段的管子中(如八毫米脉冲同轴磁控管),由于阴极结构要小得多,所含发射物质的量也少得多,即使经过加     

敢叫天堑变通途——记舟桥专家吴培德研究员

舟桥,历来被人们称之为“水上巨龙”,它可以使江河险滩、水网沼泽魔术般地由天堑变为通途。总参工程兵某科研所研究员吴培德在舟桥研究领域顽强拼搏30多年,用心血和汗水攻克了一道道难关,不断为我军舟桥事业的建设和发展作出贡献。重型舟桥获得成功吴培德在多年的科研工作实践中清醒地认识到,我军舟桥部队虽然装备了具有国际先进水平的某型带式舟桥,但该器材是用大吨位越野车运输的,在国内部分地区的公路上不易于通行,且造价高昂,难以满足部