"叶轮机械弯扭叶片的研究现状及发展趋势"简评

叶片的联合弯扭气动成型概念是王仲奇教授和前苏联的费里鲍夫 (Г .А .Филиппов)于 6 0年代初提出的。叶片沿高度的周向弯曲 ,增加了叶轮机械气动设计的自由度。理论分析和试验研究表明 ,应用了这一概念而设计出的“正弯”涡轮导叶 ,可以形成两端高、中部低的沿叶高静压分布 ,从而将两端端壁低能的边界层流体吸入叶片中部而降低能量损失。这种“正弯”涡轮导叶还可以使叶片两端压力面和吸力面之间的压差减小 ,从而降低与此有关的二次流损失。利用这个设计自由度 ,可以有效控制叶根反动度 ,从而消除动叶根部分离 ,改善整个涡轮的流…     

用可压缩流涡方法模拟叶轮机动静叶的相互作用

本课题组发展了一种扰动涡方法,用以研究叶轮机内动、静叶相互作用。其优点是物理图画清楚,计算收敛快。它采用了一个重要假设：扰动胀量为零,从而大大简化 了计算过程。文章的目的是研究此假设的影响,并取消此假设,使扰动涡方法建立在完全严格的数学基础上。由于取消了“扰动胀量为零的假设,需要耦合求解扰动质量方程、扰动涡量输运方程和扰动能量输运方程。这是文章与文献[1,2]的主要区别。