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北京新机场航站楼核心区一层为437 m×565 m超大型单块混凝土板,由1152个隔震支座支撑。混凝土板由宽度4 m~4.5 m的结构后浇带分为11个区进行施工。为减小结构后浇带封闭施工对隔震支座水平位移的影响,基于航站楼温度场的分布模型及不同区域温度随时间的变化规律,研究了不同后浇带封闭顺序及施工进度下结构温度变形的变化规律。研究结果表明:在相同温度场分布下,后浇带封闭顺序对隔震支座最大水平位移影响很小;后浇带的施工进度对隔震支座位移的影响明显,存在最优施工进度,采用10天一个施工步的施工速度,隔震支座的位移最小。 相似文献
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施工过程监测对复杂大跨空间结构的安装与施工具有重要意义。根据施工方法的不同,施工监测应选用针对性的监测指标。该文对大跨空间钢结构施工过程常用的监测指标与相应的监测手段或设备,以及新型监测技术进行详细地分析研究。结合北京新机场航站楼核心区钢结构屋盖施工过程,综合选取关键杆件应力应变监测、基于三维激光扫描的位移与变形监测以及重点区域无人机监测等手段,对结构施工过程的受力特征、变形与部分施工质量问题进行详细监测和检查。该综合监测技术为复杂大跨空间钢结构的施工提供了全面可靠的解决方案。 相似文献
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温度荷载在大跨空间结构的设计与施工过程中十分重要,由于太阳辐射以及各构件之间遮挡关系的复杂性,结构中的温度场一般是不均匀的。该文基于消隐算法,实现了圆截面杆系构件日照阴影的计算方法,编制了能够考虑地理气象信息的太阳辐射量计算程序。以北京大兴国际机场钢网格结构为背景,在ANSYS软件的热分析模块中模拟了结构的瞬态温度场,并对瞬态温度场的重要求解条件进行了讨论。结果表明,考虑太阳辐射后,大跨空间结构中的温度场具有明显的非均匀性与时变特征,日照阴影在温度场模拟中不可忽略。对于较为复杂的大跨空间结构,该文建议的温度场模拟方法为施工过程的精确模拟提供了重要基础。 相似文献
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