VVT-i系统与涡轮增压系统浅析

本文主要介绍了VVT-i系统与涡轮增压系统发展的背景,分析了VVT-i系统与涡轮增压系统的工作原理,说明了VVT-i系统与涡轮增压系统的运用意义,以供参考。     

伺服钢支撑对地铁车站基坑围护结构变形的影响监测

地铁车站基坑开挖过程中的变形控制对基坑施工安全起到关键作用。该文以上海地铁18号线国权路地铁站为工程背景,对施工过程中基坑围护结构的变形及支撑轴力等情况进行了系统监测与分析,分析了钢支撑自动伺服系统在控制围护结构变形中起到的作用。结果表明伺服钢支撑能够明显降低围护结构深层水平位移变形,可以在保证基坑整体变形安全稳定以及施工安全等方面发挥积极作用。     

上海地铁18号线盾构掘进施工监测探析

盾构地铁隧道施工过程中,不可避免会对周边环境产生影响。为保证盾构掘进施工的安全性,对周边环境及隧道结构本体进行监测是十分必要的。以上海地铁18号线政立路站～复旦大学站区间隧道的施工过程为背景,对周边地下综合管线、建(构)筑物、地表剖面及隧道结构的竖向位移,以及隧道收敛变形进行监测。通过对监测数据进行分析,得到盾构掘进过程中各测点位移的变化规律,使设计单位能够根据现场工况发展,进一步优化方案,达到优质安全、经济合理、施工快捷的目的。     

三重四极杆ICP-MS测定烟叶中的痕量硒

为准确测定烟叶中的痕量硒，本研究使用三重四极杆ICP-MS进行测定，并与单四极杆ICP-MS进行比较。试验表明，三重四极杆ICP-MS采用两级质谱进行质量筛选，选择O₂作为反应气体，将待测元素Se质量数转移到无干扰的质量数区域，能消除多原子离子和双电荷离子的干扰，可获得更加准确的结果。⁷⁸Se、⁸⁰Se和⁸²Se三种同位素的回收率分别为99.1%、98.3%、99.2%，相对偏差（RSD）分别为1.59%、2.07%、1.32%，线性相关系数r>0.9999。结果还表明，三重四极杆ICP-MS方法测定烟叶中的痕量硒受干扰因素小，可获得更准确结果。