水性聚合物对铁精矿粉的抑尘和稳定作用研究

为控制铁精矿粉的扬尘排放，研究了水性聚合物抑尘剂对研山铁精矿粉化学组成、晶体结构、Zeta电位、SEM表面形貌和含水率的影响，讨论了湿润状态下的抑尘效率和干燥状态下的稳定作用。结果表明，抑尘剂通过交联和氢键促进颗粒物聚集，提高铁精矿粉的保湿能力，降低风力侵蚀性。聚合物用量为0.5%时，30 ℃、35%相对湿度下的平均含水率比洒水提高了1.4倍，9.5 m/s风速下装卸过程和露天堆场估算的抑尘效率分别达到71.43%和94.86%。聚合物提高了团聚体的内聚力，28 d压缩强度为0.91 MPa，是洒水样品的10.6倍。以致密的聚集体表面封闭粉体，节约水资源，可实现半年以上的有效抑尘。抑尘剂未引入有害因素和杂质，对铁精矿粉的原料品质无不良影响，不影响后续使用。     

脱空缺陷对钢管混凝土拉弯构件性能的影响分析

在合理选用材料本构、单元类型、网格划分和边界条件的基础上,采用有限元分析软件建立了考虑脱空缺陷的钢管混凝土拉弯构件有限元分析模型。在验证模型可靠性的基础上,通过对比分析有无脱空缺陷的钢管混凝土拉弯构件的荷载-变形关系曲线、钢管与混凝土拉力分配、界面接触应力等力学性能指标,明晰了脱空缺陷对钢管混凝土拉弯构件受力性能的影响机理。研究结果表明:球冠形脱空缺陷削弱了钢管对混凝土的约束作用,在构件受拉弯荷载时,混凝土受压区开裂严重因而对构件的抗拉承载力贡献较无脱空构件低;外钢管拉力分配比重较高,所受应力较大,且钢管脱空侧由于缺少混凝土支撑作用从而出现局部屈曲,降低了构件抗拉承载力;构件的抗拉承载力系数随脱空率的增大而减小,但减小幅度趋于平缓;相同脱空率下承载力系数随偏心率增大而降低。     

BiOCl/TiO2复合材料的制备与光催化性能

基于半导体异质结原理,设计并制备了新型氯氧铋/二氧化钛复合光催化材料,以甲基橙为目标污染物,研究了氯氧铋制备条件和复合比例对复合材料的光催化特性的影响,随后利用XRD、UV-Vis DRS、TEM、EPR等方法对催化材料进行表征,从表面形貌、自由基等角度,分析其光催化原理。结果表明,新型复合光催化材料相对氯氧铋、二氧化钛的单体,具有更强的紫外催化能力,对传统有色染料均具有良好的去除效果。这是由于氯氧铋和二氧化钛可以形成半导体异质结,光生电子传递降低了载流子负荷率,羟基自由基生成量增加,因此光催化性能大幅提升。     

准朔铁路黄浦川特大桥悬臂挂篮施工技术探析

文中以准溯铁路黄浦川特大桥为例,从不同施工阶段下悬臂挂篮技术要点和施工工艺进行了分析,为后期施工打下坚实基础。     

降雨条件下坡面径流泥沙起动流速研究

针对降雨条件下坡面径流泥沙起动规律研究中存在的问题,在前人研究的基础上,将雨滴侵蚀力引入到降雨条件下坡面径流泥沙起动受力分析过程中,建立了降雨条件下坡面径流均匀沙起动公式,进行了典型试验,并利用已有资料和典型试验资料进行了验证。结果表明,在降雨条件下坡面径流泥沙起动研究中考虑雨滴侵蚀力的作用是合理的,且给出的公式可用于降雨条件下坡面径流及河川径流泥沙起动流速的计算。     

从简、精细设计中心城区外围交叉口——以菏泽市北外环与牡丹路交叉口为例

中心城区外围的主要道路交叉口经常是交通拥堵地段,也是近年来常见的路口改造案例.本文以菏泽市北外环与牡丹路交叉口改造设计为例,详细比较不同交叉口形式的优劣,采用环形交通辅以信号灯控制的方案,试图以简易、渐进的方式,解决多路口、异形交叉口的交通问题.     

一种高精度测量转矩的方法的研究

针对设计出的光栅转矩传感器,利用CPLD工作频率高的特点,采用高频脉冲插值法进行精确地计数.结合单片机系统,完成对数据的处理.同时研究了转矩的温度补偿和初始相位补偿问题,提出了一种高精度测量转矩的方法,     

基于偏振信息图像增强的多目标检测

偏振是光的重要特性之一,偏振成像技术能够获取场景中目标的强度信息和偏振信息,偏振信息能够反映出目标物体表面的材质特征。本文针对雾霾天气状况下道路场景中常见目标识别结果的准确性要求,提出了两种基于偏振信息的图像增强方案。首先经过多次采集实验,经过数据清洗、图像标注构建偏振数据集,共4 649张图像和31 877个标签。针对雾霾轻度污染的场景,通过区域自动生长算法分割出偏振强度图像中的天空区域,根据天空区域的偏振度和偏振角信息以及大气物理散射模型反演出目标反射光,从而实现图像去雾。针对雾霾重度污染的场景,使用小波变换的方式对图像进行增强,利用偏振度图像来增强强度图像中的目标轮廓。使用图像灰度方差和图像信息熵作为图像质量评价指标,使用YOLO v5s深度学习网络进行目标检测。实验结果表明,雾霾轻度污染的情况下,图像质量和目标检测准确性均有所提升,图像信息熵提升了3.36%,灰度方差提升了40.27%,目标检测mAP达到了76.40%,提升了12.69%;雾霾重度污染的情况下,目标检测mAP提升约1.69%。     

气体污染物进入超压防护舱室后的运动状态数值模拟

为研究气体污染物进入舱室后在超压通风系统作用下的运动状态和分布规律,运用计算流体动力学方法和室内零方程湍流模型,进行了气流速度场和污染物示踪气体CO_2浓度场的瞬态数值模拟,分析了舱室受气体污染物污染的全过程。结果表明,前10s进入舱室的体积分数为0.005的CO_2气体,在超压通风系统开启后120s内体积分数迅速衰减至0.0001以下,舱室通风系统能够满足稀释污染物的要求。     

基于时变阈值的单比特压缩感知SAR成像

近年来,单比特压缩感知已经被应用于合成孔径雷达(SAR)成像中。现有的单比特压缩感知SAR成像一般是与零阈值比较进行单比特量化,无法保留场景中目标反射系数的幅度信息。因此,时变阈值已经受到关注。文中提出了一种新的基于时变阈值的单比特压缩感知SAR成像模型,将单比特量化视为一个线性分类的过程,采用L1范数正则化的逻辑回归算法重构稀疏目标原始的反射系数。仿真结果表明,该方法可以在远低于Nyquist采样率的前提下准确地恢复出目标原始的反射系数,并且降低了雷达系统硬件的成本和能耗,还有利于SAR 图像的特征提取。