电池置换站运营收益模型与策略

为了使运营收益最大化,本文采用电池置换站的策略,从运营商的角度出发,建立了针对电池置换站运营的整数线性规划模型。该模型综合考虑了置换费用、置换站的电池拥有量、置换站的充放电能力以及置换站服务水平等因素。模型的求解主要采用Lingo编程技术,分析了模型的影响因素,得出了不同参数情况下对应收益的最大值和各置换站在各时间段对电池进行充放电的数量,同时进一步分析这些参数与运营收益之间的敏感关系。通过上述分析可以发现,该模型的提出可以使得运营商的投资风险最小化和收益的最大化,从而为制定合理有效的运营策略和电池管理提供有力指导。     

改进试验设计法优化电动汽车按时间租赁利润

针对电动汽车租赁服务系统,结合顾客到达率瓶颈、顾客依据感知价值选择服务的特征及电动汽车特性,构建了按时间收费利润模型。以利润最大化为目标,采用改进试验设计法求解模型。先采用传统试验设计法求出最佳利润及因素取值组合,确定利润函数在最佳因素取值组合处的单调性,进而更精确地判断可取得最优利润的因素水平取值区间,根据精确化后的取值区间并保持各因素水平数不变,采用试验设计法再次优化利润。实例分析比较了试验设计法改进前后所得利润优化结果,显示改进后方法得出的利润显著更优,验证了模型的有效性和实用性。