宁波大榭第二大桥主塔设计关键技术

宁波大榭二桥为特大型单索面"帆"形混合塔斜拉桥,介绍了主塔的总体方案。重点探讨了"帆"形塔锚索区、钢—混凝土结合部、下横梁等重要节点的构造及受力性能,双肢塔柱整体受力性能、锚索区钢结构局部受力、钢—混凝土结合部受力、主塔人孔开孔效应等关键设计技术,为今后同类型工程的设计提供参考。     

双层高架对轨道交通噪声空间分布的影响研究EI北大核心CSCD

运用振动功率流法计算轮轨粗糙度激励下的轨道和桥梁振动速度,采用二维声学模型计算单位荷载下轨道和桥梁结构的振动速度及辐射声压。联合前两步,根据振动功率等效原则预测钢轨和桥梁实际的辐射声压,某U梁现场实测轨道交通噪声验证了该方法的准确性。对比研究了合建高架和独立轨道交通的噪声分布特性,结果表明:(1)道路桥的屏障效应导致该桥面以上扇形区的噪声明显减小,到轨道中心线的水平距离越近,降噪值越大;(2)无声屏障时,道路桥面高度以下空间的噪声增大3~10 dB,到轨道中心线的水平距离越近,噪声增幅越大;(3)轨道交通桥上设置声屏障可进一步减小道路桥面以上的扇形区的噪声,同时增大其余区域的噪声。     

宁波大榭二桥“帆”形桥塔设计创新

宁波大榭二桥为主跨392 m的单索面斜拉桥,桥塔采用了特殊的“帆”形结构样式,且为钢混组合结构,主梁为钢梁。新型桥塔结构设计为该桥设计的重要难点和特色。从结构受力分析的角度入手,展示桥塔结构的受力状况,论述桥塔各重要节点的设计理念与设计方案,对桥塔整体、拉索锚固区和钢混节点3个关键部位重点展开分析,供类似工程参考。     

宁波中兴大桥及接线工程BIM设计与应用

宁波中兴大桥为目前全球最大跨径的单索面矮塔斜拉桥,大桥建设条件苛刻、桥梁构造复杂、施工场地有限。项目从方案设计开始使用自主开发软件进行BIM正向设计,采用倾斜摄影、虚拟现实等技术,在国内大型市政桥梁工程中首次实现了倾斜摄影与BIM技术的融合,采用多款软件对BIM模型进行了性能分析和设计方案优化,为BIM技术的应用拓展打下良好的基础。     

上海市中环线预制小箱梁设计及试验研究

介绍了中环线预制小箱梁的结构布置、构造及结构分析,小箱梁的横向分布系数的计算。叙述了小箱梁的荷载试验研究,单梁纵向受力分析,横隔梁设置及其影响,桥面板内力分析等。为今后同类型工程的设计与研究提供借鉴和参考。     

上海崇明越江通道长江大桥工程辅航道桥设计

上海崇明越江通道长江大桥工程是集高速公路及轨道交通于一体的特大综合性桥梁工程。具体介绍了工程辅航道桥结构总体布置方案、上部大跨度悬臂浇筑连续箱梁结构、预应力体系等设计,介绍了下部大型深水基础包括桥墩冲刷深度、基础、立柱、防撞方案等的设计,为今后跨江及跨海大桥的设计及建设提供了借鉴和参考。