浅谈自行式平板动力车组在海洋工程大型结构物装船运输中的应用

随着海洋工程结构物大型化和复杂化程度的逐渐提高,传统的浮吊吊装或滑道上拖拉的装船方式已不能满足未来更大型结构物装船的需求。因此,为弥补两种传统方法的不足,海洋工程装备行业开始逐渐应用多轴线自行式平板动力车组(SPMT)作为大型工程组块的装船及搬运工具。通过重点介绍传统装船方式的瓶颈及自行式平板动力车组运输方式的优势,并针对典型深水 TLP 平台的装船方式进行了分析,为今后大型海洋工程结构物的装船运输提供了参考。     

质子交换膜燃料电池封装测试平台的研制

为研究封装压力对质子交换膜燃料电池(PEMFC)输出性能的影响,研制了以滚动导柱-导套为导向装置的测试平台,研究了导向机构与测量仪器选择、传动机构设计等关键设计问题,对影响测量、控制精度的因素进行了分析与实验。实验结果表明,该平台位移测量精度为±4μm,压力测量精度为±0.6kg,其位移控制的显示值与设定值误差不超过±2μm,满足PEMFC封装和测试中对压力与位移的测量、控制要求。     

一种大型管桩类吊桩器

针对108 in（2 743.2 mm）大型管桩海上施工作业的需要,设计一种管桩类吊桩器.详细分析该吊桩器的工作原理、组成和工作过程.对主要部件进行有限元分析,为主要部件的材质选择提供依据.对所设计的吊桩器进行性能试验,确保设计的合理性和设备本身的可靠性.实际应用表明,该吊装器性能良好.     

热连轧精轧机下阶梯垫板设计

对热连轧精轧机下阶梯垫板级次设计与应用的相关因素进行分析并建立数学模型,以某1580 mm热连轧机为例,介绍该模型的使用方法.     

基于ANSYS的绞车滚筒结构强度分析及优化设计

对绞车滚筒进行结构优化,不但可以提高其使用性能,而且能达到降低能耗的目的。首先建立基于ANSYS的绞车滚筒结构有限元模型,根据绞车的实际工况确定其载荷形式并进行受力分析,然后在此基础上对绞车滚筒结构进行优化设计,再运用拓扑优化的方法对滚筒结构做进一步改进,从而在满足绞车使用性能的情况下有效地减轻了滚筒的质量,使制造材料得到充分利用,降低了生产成本,并为今后绞车滚筒的结构优化设计提供了参考。     

海底管道回收工具可靠性设计方法研究

在分析海底管道回收工具原理与组成的基础上,通过FMECA分析,给出深水海底管道回收工具故障模式和影响等级,找到该产品使用过程中薄弱环节和危害性最大的故障模式,并提出相应的改善建议。在此基础上完成了耐环境设计、应力-强度设计、功能与耐久性验证等可靠性设计。     

交叉融合背景下食品化学实验教师的增值研究

<正>1.背景和意义传统的教学评价主要集中在学生的成绩上,忽视了综合素质的培养,存在一些不足。增值性评价作为一种新型的教学评价方式,为教师的教学评价工作提供了新的思路。本文从学生增值和教师增值两个方面,阐述增值性评价的意义。增值这一观念最初是出现在经济学中,经过发展变化,目前被运用到教学评价领域中。增值评价是一种教育评价方式,     

起始缆水下无线控制脱扣装置仿真分析和优化

针对海底管道铺设中起始缆解开耗费时间和设备较多的问题,设计了一种起始缆自动脱扣装置,可以提升施工效率80％左右.为了保证起始缆脱扣装置能够正常完成脱扣动作,根据设计状态建立了该装置的ADAMS动力学仿真模型,进行了动力学仿真,根据仿真结果对起始缆脱扣装置的设计状态进行了优化并进行仿真,优化后的仿真结果显示,起始缆脱扣装...     

紫外固化技术在微型直接甲醇燃料电池封装中的应用

为了提高燃料电池的有效面积比并减少封装用时,采用紫外固化技术成功封装了微型直接甲醇燃料电池.首先基于非硅MEMS工艺制作了带有封装孔的燃料电池集流板,然后组装燃料电池并在封装孔和两集流板间缝隙中注入紫外固化胶,最后用紫外灯照射30s完成封装.实验结果显示,电池在室温、全被动、3mol/L甲醇的条件下,峰值功率密度为2.1mW/cm^2,内阻为800mΩ.cm^2.这说明紫外固化封装技术对微型直接甲醇燃料电池来说是一种有效的方法,并有望应用于其他MEMS器件的封装.