航空用几种贵金属合金线绕电位器材料耐磨特性研究

一、前言贵金属及合金研究与应用的发展,其性能测试技术和试验方法也随着发展。从60年代起相继进行贵金属的摩擦和磨损试验。N,Ohmae 等人用游码—园盘试验方法做了几面个贵金属元素间匹配摩擦系数和磨损系数。发现贵金属的磨损系数远小于贱金属,认为是表氧化层干扰的结果。并发现密排六方晶系金属的磨损系数小于其他晶系金属,以及互不相溶     

航空用Au—Fe—V—Ni—Pd高电阻合金研制

Au-Fe-V-Ni-Pd系列合金是新型高电阻合金,其主要优点是冷变形性能优越,时效效应小,不用时效处理就可获得高电阻,该合金用纯Au、Fe、V、Ni、Pd作原料,经熔炼铸锭、冷轧、冷拉及中间退火等工艺,最后拉制成φ0.02mm和φ0.017mm的微细丝。 经各项性能试验表明,微细丝的电阻均匀性较好,室温下的存放稳定性和抗环境腐蚀性能优越,拉断强度高,耐磨性能好。用中φ0.02mm微细丝做绕组,分别配两种合金电刷而组成气压传感产品,经2×10~4循环耐磨寿命试验,结果是绕组各测试点的电阻变化率只有个别点等于1％,其余均小于1％,可满足对产品的要求。