塑料市场

可漆性聚丙烯保险杠专用料　一种可漆性聚丙烯专用料日前在上海通过专家验收。该专用料是由上海理工大学和上海延峰饰件有限公司历时两年研制成功的。经过与目前在我国广泛使用的荷兰ＤＳＭ公司的同类产品比较，这种专用料在可漆性、力学性能、加工工艺性能等方面均有一定优势。由于制造该专用料所采用的原材料均来自国内厂家，其在价格上亦有很强的竞争力。“聚烯烃风式造料”新技术　常州希蕾集成包装有限公司为保护环境解决“白色污染”，开发成功“聚烯烃风式造料”新技术。目前已申报国家专利。该公司针对生产集装袋对塑料编织布的利用…     

I 型夹芯金属夹层板振动特性数值仿真分析

随着船舶结构设计技术的发展，轻型结构形式得到越来越多的重视。I 型夹芯金属夹层板是轻型结构的典型代表，对I 型夹芯金属夹层板架振动特性开展研究可为船舶减振防护设计提供指导。以某中型豪华邮轮的甲板板架为对象，结合豪华邮轮甲板板架特点，应用有限元法分析I 型夹芯结构金属夹层板架的模态和速度导纳特性，分析夹层板各设计参数的变化对典型位置处速度导纳的影响规律，可为I 型夹芯金属夹层板在船舶减振防护设计中的替代设计和应用提供参考。     

超大型油轮降噪设计主传递路径族灵敏度方法

针对振动噪声传递路径降噪设计是提高船舶声学性能的有效措施之一。目标舱室振动噪声传递路径并不唯一，其中多条主要路径传递了大部分振动与噪声能量。利用作者提出的基于声振熵概念及图论中K则最短路径理论的声振熵赋权图法，能够快速识别船舶舱室噪声主要传递路径族。在此基础上，计算噪声主传递路径族上声学设计参数变化对目标舱室声压影响的灵敏度，调整有关声学设计措施，此即降噪设计主传递路径族灵敏度方法。提出适用于大型船舶噪声主传递路径分析及主传递路径族灵敏度的降噪设计通用流程，通过超大型油轮降噪声学设计实例，说明了该方法的有效性。