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本文介绍了我国机车信号运用中存在着跨制式通用、地面信息不统一、提速与跨交路等问题,着重介绍了新出现的一些问题和一些新的处理方法,力求使机车信号设备在运用中确保行车安全起到最大的作用。 相似文献
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以异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)、聚硅氧烷嵌段聚醚、二乙醇胺(DEA)作为原料,通过反应官能团异单体法制备了超支化有机硅嵌段水性聚氨酯抗起毛起球剂(HBP-SiWPU)。探究物料比对乳液性能的影响,采用FT-IR、13C NMR对HBP-SiWPU进行表征;并对腈纶针织物进行抗起毛起球整理。结果表明:当预聚R值[预聚阶段n(—NCO)/n(—OH)]为4、超支化物料比[n(DEA)/n(预聚体)]为1.2时,HBP-SiWPU乳液稳定性较好;整理的腈纶针织物抗起毛起球性能为2~3级,与原布相比提升了1级,色差较小,手感较好。 相似文献
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既有混凝土结构受自然环境、使用环境等各种因素的影响,呈现出不同程度的承载力不足、变形过大等缺陷,国内外研究者针对工程结构受损情况提出了不同的维修加固方法。文章基于承载力加固、使用功能加固及耐久性加固等不同的加固性质,概述了各种新型加固方法的特点及工程应用实例,提出了不同加固性质较为理想的加固方法,为工程实际提供参考。 相似文献
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齿轮传动共轭曲线原理 总被引:2,自引:0,他引:2
在定义曲线连续相切接触的基础上,提出共轭曲线的概念,给出曲线共轭接触的基本条件。建立共轭曲线的基本理论:计算任意接触角方向的法矢量;论证曲线共轭啮合的充要条件,同时建立曲线沿给定接触角方向的啮合方程;推导共轭曲线及啮合线的通用表达式。分析研究典型曲线——圆柱螺旋线的共轭曲线及其接触性质,揭示不同接触角条件下共轭曲线的啮合关系,并且讨论齿面曲线共轭啮合的特点。研究表明该原理具有一定的通用性可适用于多种齿轮传动类型,同时共轭曲线接触的特点及选择的灵活性能够实现齿轮共轭啮合的最优设计。研究结果为齿轮齿面的构建提供了新方法,并为进一步研究共轭曲线齿轮啮合理论奠定了基础。 相似文献
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在共轭曲线原理的基础上,提出以适当半径的球面沿曲线的指定等距线包络出啮合管的等距包络法,建立共轭曲线齿轮管状齿面的构建理论。推导一对共轭曲线的等距线方程、啮合管方程等,通过截取含有曲线部分的啮合管构建齿轮的啮合齿面,得到具有曲线接触特性的管状齿面;根据啮合管等距距离和等距方向的不同,构建三种不同接触形式的管状齿面:凸凸接触、凸平接触和凸凹接触,其中凸凹接触形式的管状齿面在接触点处的相对曲率半径最大,赫兹接触应力最小。以常用的圆柱螺旋线为例,介绍共轭曲线齿轮齿面构建理论的应用,求解该曲线及其共轭曲线的等距线方程和啮合管方程,并根据运算结果建立精确的共轭曲线齿轮实体模型。 相似文献
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本文研究了颗粒级配不同的同批次砂对应变硬化水泥基复合材料(SHCC)抗拉性能的影响。在前期试验基础上,通过流动扩展度试验得到了具有最佳流动性的SHCC;通过对哑铃型试件进行单轴拉伸试验,获得采用不同颗粒级配砂配制的SHCC的应力-应变曲线。结果表明,采用最大粒径为0.3mm的级配砂比最大粒径为0.6mm和1.18mm级配砂所配制出的SHCC能够更好地实现应变硬化和多点开裂,且极限拉应变可达5.8%左右。本文所得结论可为SHCC的科研和工程应用提供理论依据。 相似文献
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为获得具有良好接触特性的啮合齿面,在共轭曲线原理的基础上提出分阶式多点接触齿轮. 以分阶式四点接触齿轮为例,设计齿轮的基本齿形并进行滚刀的齿面设计. 基本齿形分为工作齿廓和非工作齿廓. 工作齿廓分为凸段和凹段,凸段采用圆弧曲线展成上啮合齿面,凹段采用抛物线曲线展成下啮合齿面;非工作齿廓均采用圆弧分别展成过渡齿面和齿根齿面. 建立滚刀的数学模型和精确实体模型,根据齿轮啮合理论推导滚刀的工作齿面、过渡齿面和齿根齿面方程,通过编程求解滚刀齿面方程,并建立滚刀的三维实体模型. 加工获得了滚刀实体,并进行了分阶式四点接触齿轮副滚切试制. 完成齿轮样机的装配,进行了接触印痕检验,结果显示满足设计要求. 研究成果是对共轭曲线原理的扩展,研究方法适用于其他分阶式多点接触齿轮. 相似文献