多式联运的最短时间路径-运输费用模型研究

随着经济的迅速发展，单一的运输方式越来越不能满足来自客户的敏捷制造、快速响应市场、物流供应链管理等诸多方面的需求，多式联运为之提供了良好的解决方案；多式联运运输网络考虑了节点间的运输时间、节点处的运输方式转换时间以及可能发生的货运延迟；给出了多式联运下的路径最短时间模型，并根据求得的最短时间路径提供了相应的运输费用模型，为多式联运的相关研究工作提供了理论基础。     

碳素工具钢强韧化热处理工艺

碳素工具钢经正常淬火回火后硬度、耐磨性很高,但韧性很低,在使用过程中,如冲头等常因韧性不足而折断。为改善这种状况,我厂工具车间通过学习国内外先进技术,并结合我厂生产实际,采用了充分预热、高温快速短时淬火的新工艺,其工艺过程如下: (1)预热:工件在650～680℃预热,预热时间按工件实际尺寸(厚度或直径),每毫来20～30秒计算(盐炉)。     

WXH-11 系列微机线路保护装置调试运行中值得注意的几个问题

着重分析了ＷＸＨ—１１系列微机线路保护装置现场调试、运行中存在的一些问题,并针对这些问题提出了一些建议和解决问题的办法。     

港口集装箱码头轮胎式龙门吊优化调度研究

随着贸易全球化的到来,集装箱运输业飞速发展,港口集装箱码头受到越来越多的重视。轮胎式龙门吊体积大,作业效率低,该环节 已经成为码头作业的瓶颈。提出了轮胎式龙门吊优化调度混合整数规划模型,研究了定量作业条件下的龙门吊优化调度问题,通过实际案例分 析为码头管理者提供决策支持。     

用于柴油机排放控制的微粒捕集器技术

对世界各国已采用和正在研制的各类捕集器系统进行了综述,对系统中各类过滤媒体和再生系统的结构和性能进行了分析比较,阐明了其优缺点和技术可行性,过滤媒体中陶瓷产品技术较为成熟,光纤产品最具发展潜力;而连续再生系统和组合系统则是目前最先进和最具发展可能性的再生系统. 对微粒捕集器技术目前的状况进行了总结和展望,大型国际性的改型方案将在2004年以后开始实施.     

螺纹环规淬火后挑扣新工艺

过去,我厂制造螺纹环规,一直采用车削螺纹留余量,淬火后研磨精加工的方法。但采用这种方法,生产周期长,效率低,合格率不高,因而环规供不应求,成了生产关键。为了解决这个关键,我们采用了螺纹环规淬火后挑扣新工艺。用此工艺加工的环规精度达到2a级,根据环规直径大小,精度控制在 0.016～ 0.008毫米范围内,光洁度在9以上,完全符合图纸要求。新工艺缩短了