起重机高脚轴承座损坏的修复方法

施工现场用的门式起重机和塔式起重机的驱动台车大多数都设计为开式齿轮,而齿轮轴都采用高脚轴承座(如图1)支撑的方法。由于施工现场条件,经常有石子和污物卷入齿轮中;或者由于现场装配精度改变,齿轮间隙增大,使传动轴逐渐产生位移,从而加剧了轴承座的损坏。在设计过程中,一般套用常规的计算,很少对轴承座进行复杂工况下的强度校核。轴承座选用材料采用灰铸铁 HT20-40,正常工况下强度还可满足,但由于轴产生位移后,受力情况发生变化,就可能使行走齿轮轴承座损坏。而且损坏部位往往发在底板与高脚转角地方(如图1所示)。     

三菱汽车起重机底盘离合器故障分析

从日本进口的汽车起重机中,三菱起重机占有很大比重,其底盘离合器在使用中常见的故障有:离合器打滑,分离不彻底和不正常的声响。我公司的4台三菱起重机的底盘离合器都发生过上述故障,有的损坏比较严重。其它使用单位也经常发生离合器损坏故障。通过几年的检查维修,我们总结出一些离合器常见故     

QY8汽车起重机支腿机构的改进

QY8汽车起重机采用单泵、串联式液压回路,结构简单、操作方便。整个液压系统压力只受溢流阀5(见图1)控制,最大调定压力达21MPa。从使用和维修情况看,     

IPF—90B混凝土泵车滑阀部件的损坏分析与修复

我公司从日本石川岛播磨重工业公司引进的 IPF—90B 泵车曾发生二次滑阀衬垫(Packing,件号为 HH851261)损坏。开始认为可能是螺栓柠紧力矩未达到制造要求,也可能是滑阀部份间隙(参见图1中尺寸a、b 和 c)超过了制造厂的要求(要求小于10mm)。后来,严格按照厂方规定的要求进行安装,但使用1～2天后又损坏。为此,我们对损坏部件进行了详细的分析,从而找出原因及进行修复,修复后经半年多时间的使用,情况良好。一、损坏部位磨损部位发生在衬垫与基板下部框的接触处(见图1所示的 A 位置)。衬垫折断损坏部位见图2。     

国产电磁气阀用在三菱K系列汽车起重机上

日本进口的三菱K系列汽车起重机底盘上有较多的电磁气阀(例如K352汽车起重机底盘有五只)。当使用较长时间后,电磁气阀上电磁线圈损坏,上阀芯橡皮圈和下阀座橡皮圈磨损而造成电磁气阀失灵、漏气,使液压系统不能正常工作,维修也比较困难。我们在维修过程中发现可用国产电磁气阀来代替。实践证明,代替后使用情况良好。     

泵车滑阀衬垫损环原因和修复方法

我单位从日本进口的IPF-90B混凝土泵车,曾两次发生滑阀衬垫损坏。原以为是螺栓拧紧力矩未达到厂家要求;或因滑阀部分a、b间隙(见图1)超过厂家应小于10mm的要求所致。后来,我们严格按厂方规定进行安装,但使用1～2天后,滑阀衬垫又损坏了。为此,我们对损坏部件进行了分析,从中找出修复的方法。检修后,经半年多使用,情况良好,从未发生异常情况(滑阀部分示意图如图1和图2所示)。