虚拟化环境下的功耗管理

虚拟化的服务整合为降低功耗带来新的机遇,它可以将多个平台的服务,整合到一个平台上,以提高资源利用率,并关掉空闲平台节省功耗;同时,它的层次模型也为功耗控制带来了新的挑战,使得虚拟机各自独立的功耗管理缺少全局状态。就虚拟化环境下的功耗降低和功耗控制这两方面,对国内外的研究现状进行调研和分析,并对未来研究方向进行展望。     

上海综合指数在空气质量评价中的应用研究

基于上海综合指数空气污染评估综合考虑了首要污染物和其他污染物对空气质量的影响,从而更加综合科学合理反映各空气污染物对空气状况的影响。     

3G移动流媒体业务平台部署方案探讨

从流媒体业务端到端时延、视频质量、用户的安全访问控制等方面对3G移动流媒体业务平台部署方案进行了探讨,这对于构建以用户为中心的新型3G移动流媒体平台有一定的参考价值。     

歧口18-1 WHP1外挂平台安装施工技术研究

为弥补在产平台产能不足,需要在平台上增设生产井平台。增设生产井平台在满足需求的前提下,还需考虑避免增设平台对老平台本身的结构强度及稳定性产生的不利影响,同时也要减少海上投入及施工难度,因此按照规范设计出外挂井槽平台结构。通过结合现场施工环境,设计出起到定位及导向作用的M框架及倒置插尖结构,从设计、建造、安装多方面分析研究,成功完成外挂平台与老平台海上安装对接,水平度及平行度满足规范及施工要求,为平台修井机轨道梁的高精度安装奠定了基础,也为后续外扩平台提供了现场经验。     

浅谈东海海域组块海上套井口施工工艺

相较与渤海,东海海域水深较深,风、浪、流等环境极为恶略,且涉猎该海域的施工项目较少,为结构物在该海域的海上吊装施工提出了更高的要求,尤其是风险极高的海上套井口吊装工艺。本文通过在东海海域的施工案例分析,初步探讨该施工工艺的科学、合理海上吊装的方案,为今后同类工程实践提供参考。     

土与结构相互作用大比例模型试验研究

通过对土槽中的1/4比例的钢框架模型进行激振,测得柔性地基的结构在不同上部结构-地基相对刚度比条件下的加速度反应。把结构吊至刚性地面,输入相同的地震波,测得结构在相应工况条件下的加速度响应。根据上部结构动力平衡方程,求出结构底部的剪力。对比同一工况下柔性地基条件下和刚性地基条件下结构底部的剪力,可得结构的底部剪力折减系数。结果显示,上部结构-地基相对刚度比是影响土与结构相互作用的重要因素,随着上部结构刚度的变化,结构的底部剪力也发生明显的变化。     

大型地下客站列车高速越站屏蔽门承压分析

以广深港客运专线福田大型地下客站为背景,采用模型试验和三维数值模拟相结合的方法对列车高速越过地下车站时气动效应及屏蔽门承压特性进行研究,得到列车越站速度,屏蔽门间距及通风井设置对屏蔽门承压的影响规律.采用京沪高速铁路的压力波动临界控制标准,模拟得到两种不同车站形式下满足压力波动临界控制标准的屏蔽门设置形式.     

关于大型结构物运输时驳船强度分析

运用SACS软件对大型结构物进行建模,根据API[1]规范,计算得到大型结构物运输时各个桩腿的支反力,并采用ANSYS软件对船舶进行了受力分析,获得了应力、应变和位移结果,通过分析结果,确定了驳船容易损坏的部位,在此基础上对大型结构物滑移装船过程和运输过程时驳船强度的要求提出了较为科学的建议,对如何降低结构物装船、运输过程的驳船应力提供依据。     

角钢约束混凝土轴压短柱力学性能研究

对10个高宽比为3的角钢约束混凝土短柱进行轴心受压试验,观察试件的破坏过程,得到了试件的荷载 轴向位移关系曲线,根据试验结果,分析了构件截面尺寸、缀板间距以及混凝土强度对角钢约束混凝土柱承载力的影响;利用有限元软件ANSYS对试验过程进行数值仿真分析。结果表明：试件最终破坏时在试件中部附近位置角钢和缀板出现凸鼓变形;随着缀板间距的增大,试件的承载力逐渐减小,荷载 位移曲线下降越明显,可见在相同条件下,缀板间距是影响角钢约束混凝土短柱承载力的主要因素。在试验和仿真分析的基础上提出角钢约束混凝土轴压短柱承载力的简化计算式。