卡车转向横拉杆球头销断裂分析

某卡车转向横拉杆球头销装车使用后立即发生断裂,对其进行了理化检验和模拟试验。结果表明:失效球头销装车前其颈部就已存在很深的初始裂纹,这是导致其装车使用后立即发生过载断裂的直接原因;球头销颈部的初始裂纹产生在棒料冷拔阶段。     

汽车转向横拉杆失效原因分析

某公司的汽车转向横拉杆在使用过程中多次发生断裂.通过对转向横拉杆的断口形貌,材质的金相组织、化学成分和硬度,受力情况及结合有限元对转向横拉杆断裂原因进行了分析.结果表明:造成转向横拉杆断裂的主要原因为拉杆在汽车行驶过程中受到异常冲击力而发生弯曲,从而造成弯曲部位的受力状态发生变化,导致转向横拉杆发生双向弯曲疲劳断裂.     

高压燃油泵凸轮轴失效分析与改进

通过对凸轮轴失效的综合分析,揭示了其失效过程的微观机制是微动磨损疲劳,对系统的设计,装配结构及相关零件等方面进行了综合研究,指出油泵凸轮轴与传动齿轮间锥度配合设计上的缺陷,探讨了改进措施,取得了显著效果。     

AlSn20Cu轴瓦制造缺陷的分析研究

在AlSn20Cu轴瓦生产中，发现其表面有观呈“白点”，微观形似铸造疏松的缺陷。对该缺陷进行了分析，并跟踪分析了轴瓦生产的全过程，找出了产生缺陷的微观机制和影响因素，即宏观“白点”系轴瓦再结晶退火工艺中出现的成分偏析所致，其与合金的原始晶粒，铸造缺陷，气体含量，特别是最终退火温度和保温时间有关。提出了改进措施。     

珠光体-奥氏体异种钢焊接接头中碳迁移的跟踪观测

利用场发射枪超高分辨扫描电镜（FESEM）和能谱仪（EDS）,跟踪研究了珠光体-奥氏体异种钢焊接接头中熔合区的碳迁移现象。结果表明：接头在焊后热处理过程中,熔合区附近发生明显的碳迁移现象。随着热处理时间的延长,类马氏体层的宽度并无明显的变化;但在不同宽度的类马氏体层中,碳迁移呈现不同的行为,相比窄类马氏体层,碳在宽类马氏体层中的迁移速度更快。