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经翼点入路显微手术治疗破裂前交通动脉瘤   总被引:1,自引:0,他引:1  
目的:总结经翼点入路显微外科手术夹闭破裂前交通动脉瘤的临床经验。方法:回顾性分析我院2008年7月-2013年7月行经翼点入路显微手术治疗的53例破裂前交通动脉瘤患者的影像学资料、诊疗经过、并发症、预后等。结果:早期手术(3d内)10例,中期手术(4-14d)31例,延期手术(大于14d)12例。手术效果按GOS评定(出院时),恢复良好36例(67.9%),中残7例(13.2%)重残6例(11.3%)死亡4例(7.5%)。结论:经翼点入路显微手术治疗前交通动脉瘤疗效确切,术前充分准备及正确评估,选择正确手术时机,术中对颅内压控制、对动脉瘤破裂出血正确处理、娴熟的显微手术技术以及熟练掌握局部显微解剖是保证手术成功的关键。  相似文献   
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路面模型是虚拟试验场车辆舒适性分析,道路载荷谱分析等必不可少的输入。为了将国内西部某汽车试验场的真实道路转换为路面模型,首先采用PPS激光扫描仪,IMU惯导模块,GNSS基站等设备集成的移动路面扫描系统进行扫描,获得了物理道路的3维扫描点云。然后采用样条曲线拟合道路中心线,并沿中心线构建2维平面栅格点。接着以自然相邻点插值法计算平面栅格点的高程值。最后将3维栅格点云转换为可在多体动力学仿真软件ADAMS中使用的RGR(regular grid road)路面模型。以重构的路面模型为基础,结合FTire轮胎模型,整车多体动力学模型搭建起完整的虚拟试验场仿真系统。为了检验仿真精度,采用带有轮心六分力仪,加速度传感器的路谱采集车进行道路谱载荷采集试验。在大特征破坏路面坑洼路和平稳随机型路面鹅卵石路下,轮心垂向力和轮心垂向加速度等仿真结果与实测数据均吻合良好,表明重构的路面模型及其虚拟试验场具有较好的精度。  相似文献   
3.
油膜轴承是一种以润滑油作为润滑介质的径向滑动轴承,其油膜油系统工作温度变化大,使油品容易氧化、劣化,而且需要承担冲击载荷[1~3].针对这些用油特性,国外公司至今已经发展了三代油膜轴承油.相对来说,国内公司研发始于20世纪70年代,起步较晚.油膜轴承油在使用过程中难免会混入工业水,因此要求油膜轴承油在有水的情况下要有好...  相似文献   
4.
针对中央空调体系庞大,难以进行远程控制,分摊计费等问题,基于嵌入式平台,使用B/S架构,设计并实现了具备分摊计费功能的中央空调控制管理系统.从硬件的接口设计,软件的通信流程剖析,到计费算法的改良等方向详细地阐述了该系统的设计思想.该系统使用B/S架构,在满足跨平台设备使用的同时降低了部署复杂度;搭配FPGA,在保证通信...  相似文献   
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