常温生产微粒状PVB树脂的研究

介绍了用常温法生产微粒状 PVB 树脂的新工艺,从而简化了传统法低温生产 PVB 树脂的工艺和设备,减少了设备投资,节省了动力和能源消耗,降低了生产成本。     

钢筋砼连续梁优化设计的弯矩分配法

本文首先给出了用各跨最大变矩、最大剪力或跨度表达的单跨钢筋砼梁最优刚度，然后基于分部优化法提出了钢筋砼连续梁优化设计的弯矩分配法，对节点的不平衡弯矩按内力或跨度表达的最优刚度进行一次弯矩分配，手算和电算都很简捷方便。     

杜芬型滑移系统振动非线性评估

以叠加原理为判别准则,通过计算杜芬型滑移系统对双频简谐激励作用的动力响应,分析系统的振动非线性及其影响因素。结果表明,恢复力非线性与阻尼非线性存在相互作用机制,一定条件下摩擦阻尼的增加可以抑制恢复力非线性的发挥,系统整体振动的非线性并非两者效应的简单累加。外部激励的影响体现在其幅值和频率两个方面,双频激励强度均较大时会激发系统的振动非线性。     

滑移系统自由振动的停滞区

综合分析了线性、渐硬和渐软恢复力滑移系统自由振动的停滞区,给出了三种滑移系统停滞区的解析解;论证了解的连续性和随系统参数变化的规律性。结果表明:滑移系统的停滞区在系统参数的整个取值范围内处处连续;随摩擦系统单调增加,而随系统的线性与非线性恢复力参数单调减小;相对于线性恢复力滑移系统,弹簧的软化至多可使停滞区增加50%;渐软恢复力参数有一个下限,低于此限的软化系统没有停滞区。     

刚体飞行器姿态机动的模型预测控制方法

针对一类刚体飞行器的姿态机动问题,提出了一种将飞行器姿态驱动到设定姿态的模型预测控制算法。通过构造合适的控制性能指标函数,对经反馈线性化处理的飞行器姿态运动方程设计了模型预测控制器。由于预测控制的一个重要特征是能实现对设定参考点或参考轨迹的有效跟踪,因此将要解决的飞行器姿态机动问题转化为对设定姿态的跟踪问题。仿真结果表明,所提出的模型预测控制算法成功实现了飞行器的姿态机动。     

3D复合材料中纤维搭桥对脱层屈曲的影响

本文用能量法求解了绑结层合板和编织复合材料等3D复合材料中有纤维搭桥的圆形脱层屈曲问题。搭桥纤维被视为连续分布于脱层面上、可提供与脱层屈曲挠度成正比的恢复力的线性弹簧，根据脱层夹支边界条件以及脱层只能向一个方向挠曲的约束条件，导出了一个特征长度a0，当脱层半径a超出a0时，脱层屈曲将仅发主在r＜a0的子圆域之内，并不跨越整个脱层区域（r≤a）；当脱层半径a小于a0时，脱层屈曲将跨越整个脱层区域，并随着a的减小，脱层屈曲的临界载荷将逐渐提高。     

ACARS网络空地通信协议的改进研究

分析了现有的ACARS空地通信协议在传输多块消息时存在的不足,提出了空地数据传输过程中避免空地消息的无效传输,提高网络资源利用率,以及进行流量控制的方法,并且设计了一套改进的ACARS空地通信协议,引入了发起多块传输前的协商机制,传输过程中的消息传输终止机制以及流量控制机制,并且定义了协议中使用的空地消息和定时器。     

有横向纤维搭桥的脱层扩展稳定性分析

本文利用von Karman 非线性薄板理论, 求解了复合材料中有横向纤维搭桥作用的圆形薄膜脱层的后屈曲问题, 获得了桥联脱层均匀扩展的能量释放率和断裂韧性。通过大量的计算和分析得到一个重要结论: 搭桥纤维的存在不仅对脱层的初始扩展起到了增韧作用, 而且避免了脱层扩展的灾难性。同时定量地给出了搭桥作用对脱层初始扩展的增韧程度, 并且确定了桥联脱层扩展稳定与不稳定的分区, 对不稳定脱层还给出了失稳扩展的范围及动态效应的估计。      

FPS隔震结构的水平和竖向振动响应分析

建立了FPS(FrictionPendulumSystem)隔震多层剪切型结构水平和竖向耦合振动微分方程 ,通过时程响应计算阐述了水平地震作用下FPS的隔震效果和结构的水平和竖向振动响应规律。     

FPS自治系统及其性态分析

本文在导出 Ｆ Ｐ Ｓ（ Ｆｒｉｃｔｉｏｎ Ｐｅｎｄｕｌｕｍ Ｓｙｓｔｅｍ ）的强非线性自治振动方程的基础上对其进行了相平面分析，阐述了 Ｆ Ｐ Ｓ系统自治振动的性态。