城市车载网络中基于停放车辆辅助的数据分发

VANETs(vehicular ad hoc networks)具有节点高速移动、网络间歇性连通和拓扑高度动态变化等特点.要分发的数据很难被维持在目标区域的道路上,不能持续为行驶经过的车辆提供服务.鉴于城市区域道路两旁长时间拥有大量停放车辆这一事实,提出了VANETs中基于停放车辆辅助的数据分发策略PADD(parked-vehicle assisted data dissemination).PADD按照簇的结构对目标区域内的路边停放车辆进行管理,将要分发的数据从数据源路由到目标区域合适的停车簇,并采用订阅/发布机制在停车簇一跳范围内实现数据分发.理论分析证明了停放车辆辅助的有效性;基于真实城市地图和交通数据的模拟实验结果表明:与现有的几种数据分发算法相比,PADD能以较低的网络负载和较小的传输延迟获得较高的数据传输成功率.     

延迟容忍移动传感器网络中基于选择复制的数据传输

提出了一种基于选择复制的动态数据传输策略SRAD(selective replication-based adaptive data delivery scheme),基本思想是把消息(message)动态的复制给更有可能与汇聚点(sink node)通信的传感器节点.SRAD由数据传输和队列管理两个主要部分组成:前者根据Random Waypoint随机运动模型下不同时刻各传感器节点传输概率的大小进行数据消息的传输;后者通过消息的生存时间ST(survival time)值决定队列中消息传递的优先顺序和丢弃原则,以进一步降低网络传输能耗.模拟实验结果表明,与现有的几种DTMSN(delay tolerant mobile sensor networks)数据传输算法相比,SRAD的网络寿命相对较长,且它能以较低的数据传输能耗和传输延迟获得较高的数据传输成功率.     

Preparation of Porous Silver Nanowires-Melamine Formaldehyde Hybrid Composite Materials and Their Electromagnetic Shielding and Flame-Retardant Properties

Along with the booming development of communication technology and electronic equipment, higher requirements of flame-retardant and EMI shielding performances for electromagnetic interference (EMI) shielding materials are put forward. Herein, the ultralight and porous silver nanowires (AgNWs)-melamine formaldehyde (MF) hybrid composite with unique micro-/nanostructure is developed by a facile dip-coating method, which uses the AgNWs as 1D conductive coating and MF foam (MF foam) as 3D skeleton template. Benefiting from the unique porous micro-/nanostructure, the resultant hybrid composite displays low density, excellent EMI shielding performances, and superior flame-retardant property. The EMI shielding effectiveness (SE) and specific EMI SE (SSEt) of the hybrid composite in X-band (8.2–12.4 GHz) can be up to 77 dB and 26971.4 dB cm⁻² g⁻¹, respectively. At the same time, the hybrid composite also passes the vertical burning test and shows an increased LOI value of 40.6%. The combination of flame-retardant and EMI shielding performances for EMI shielding materials makes the AgNWs-MF hybrid composite great application potential in civil and military fields. This work provides a new guide for the design of multifunctional high-performance EMI shielding materials.     

延迟容忍传感器网络中面向发布/订阅系统的事件传输

提出了一种延迟容忍无线传感器网络(delay tolerant sensor network,简称DTSN)中基于团体的发布/订阅系统事件传输协议CET(community-based event transmitting protocol).CET的核心思想是,网络中所有传感器节点依据它们的相互连通性形成若干个固定的团体(community),并基于这些团体进行事件的传输.CET协议由事件传输和队列管理两部分组成.在事件传输策略中,事件除了尽可能地传递给移动订阅者之外,移动订阅者保存的某些事件还回传给团体内的传感器节点以提高事件的传输成功率.队列管理则根据事件的成功传输次数和生存时间来共同决定存储队列中事件的重要程度和丢弃原则,以降低网络传输能耗.仿真分析表明,与直接收集DG(direct gathering)相比,CET能够以较低的事件传输能耗和传输延迟获得较高的事件传输成功率.     

延迟容忍传感器网络基于相对距离的数据传输

延迟容忍移动无线传感器网络(delay tolerant mobile sensor network,简称DTMSN)用于广泛数据收集.与传统的传感器网络不同,DTMSN 具有节点移动性、间歇连通性并且能够容忍适当的延迟,因此传统传感器网络的数据收集算法不能适用.提出了一种基于相对距离感知的动态数据传输策略RDAD(relative distance-aware data delivery scheme).RDAD采用传感器节点到汇聚点(sink node)的相对距离来计算节点传输概率的大小,并以此作为消     

基于优化Prewitt的高速夜间车道检测算法

针对夜间高速公路,提出识别车道标志线的新型检测算法.该算法采用改进的中值法滤波,基于光密度差的4方向模板对数Prewitt边缘检测预处理图像,得到二值化阈值T. ROI和左右车道线的确定大大减少运算量,结合车道线宽度去除伪车道,采用临时轨迹策略排除光线变化和前方车辆的干扰,最后得到完整清晰的车道线.实验证明该车道检测方法具有快速性、稳定性、准确性.     

移动分布感知的车载自组网络数据分发

提出了一种面向发布/订阅系统基于车辆移动分布感知的事件分发策略MDA(mobile distribution-aware data dissemination).基于车流的自组织性及自稳性的特点,建立VANET(vehicular ad hoc network)下的发布/订阅模型,通过计算车辆与移动订阅者的相遇概率,预测订阅者的移动分布,并以此为依据实时部署和调度广播令牌在网络中的转发,从而有效地控制事件代理的分布,保证了数据传递的有效性.与已有相关研究相比,MDA采用的启发式算法,能够使事件代理的分布更好地适应网络环境的动态变化.此外,MDA采用了一种基于概率预测密度的令牌控制算法,通过实时地调整令牌的数量,进而控制事件代理的数量,降低了整个网络的负载.模拟实验结果表明,与现有的几种消息分发算法相比,MDA能以较低的网络负载和传输延迟获得较高的数据传输成功率.     

延迟容忍传感器网络中基于群组运动的事件传输

提出了一种基于分布式群组移动的事件分类传输策略GMED(distributed group mobility adaptive event delivery).通过有效地发现和利用传感器节点在运动过程中形成的群组,建立基于群组的事件分类传输模型,改善数据传输性能.其中,群组的转发是依据各自与汇聚点的机会概率按照多副本方式进行的;而群内的事件传输则是基于各成员的稳定邻居集建立传输路径,并以单副本方式进行.队列管理则根据事件的优先级决定递交的顺序和丢弃原则.此外,引入冗余副本控制机制,优化副本管理,降低网络负载.模拟实验结果表明,与现有的几种DTMSN(delay tolerant mobile sensor networks)数据传输算法相比,GMED能以较低的数据传输能耗和传输延迟获得较高的数据传输成功率,且网络寿命相对较长.     

无线传感器网络媒质接入控制协议的研究进展

媒质接入控制（Medium Access Control）是无线传感器网络设计的关键问题之一。由于无线通信模块是传感器节点能量消耗的主要来源,而媒质接入控制协议则直接控制着节点无线通信模块的活动,因此MAC协议节能效率的好坏将严重影响网络的性能。本文首先介绍了MAC层能量消耗的主要来源,阐述了无线传感器网络中MAC协议的研究内容和设计目标,并讨论了影响MAC协议性能的若干参数指标,随后介绍了几类典型的MAC协议,最后对MAC协议的发展方向进行了总结和展望。     

B111, B112, B113, and B114: The most stable core-shell borospherenes with an icosahedral B12 core at the center exhibiting superatomic behaviors

Boron allotropes are known to be predominately constructed by icosahedral B₁₂ cages, while icosahedral-B₁₂ stuffing proves to effectively improve the stability of fullerene-like boron nanoclusters in the size range between B₉₈–B₁₀₂. However, the thermodynamically most stable core-shell borospherenes with a B₁₂ icosahedron at the center still remains unknown. Based on the structural motif of D_5h C₇₀ and extensive first-principles theory calculations, we predict herein the high-symmetry C_5v B₁₁₁⁺ (3) which satisfies the Wade’s n+1 and n+2 skeletal electron counting rules exactly and the approximately electron sufficient C_s B₁₁₁ (4), C_s B₁₁₂ (5), C_s B₁₁₃ (6), and C_s B₁₁₄ (7) which are the most stable neutral core-shell borospherenes with a B₁₂ icosahedron at the center reported to date in the size range between B₆₈–B₁₃₀, with C_s B₁₁₂ (5) being the thermodynamically most favorite species in the series. Detailed orbital and bonding analyses indicate that these spherically aromatic species all contain a negatively charged icosahedral B₁₂²⁻ core at the center which exhibits typical superatomic behaviors in the electronic configuration of 1S²1P⁶1D¹⁰1F⁸, with its dangling valences saturated by twelve radial B-B 2c-2e σ bonds between the B₁₂ inner core and the B₇₀ outer shell. The infrared (IR) and Raman spectra of the concerned species are computationally simulated to facilitate their future characterizations.