基于EVAC的矿山井下避难硐室设置研究

为提高矿井的安全防护水平,减少因矿难事故造成的损失,笔者以某矿山现场为研究背景,分析了该矿某采区以间距为基准设置避难硐室,及以硐室数目为基准设置避难硐室的试验方案。研究结果表明,井下人员疏散完成所需最短时间与避难硐室的分布和数量均有关系。采区的避难硐室并不是设置得越多越有利于人员疏散;若以间距为基准设置避难硐室,避难硐室设置的最佳间距为180 m;若以硐室数目为基准设置避难硐室,则按等间距设置避难硐室比以硐室间距为基准设置的疏散效果要好。     

道路用钢渣标准体系的构建与展望

分析了现有道路用钢渣标准体系,将道路用钢渣标准体系主要划分为基础标准、相关标准、产品标准和试验方法标准四部分,并评价了现有标准的技术水平,指出道路用钢渣标准体系应更加注重现有标准应用规范的制定,而且应当注意,钢渣用于道路工程时其体积不稳定性可能带来的路面危害,以及钢渣中有害重金属元素浸出时造成的环境破坏。     

炼钢用冷压块的研制与应用

利用渣钢为主要原料,粗盐为粘结剂制备冷压块,并在云南某炼钢厂150 t转炉上进行工业性试验,用于冶炼HRB400E-68N钢。结果表明:试验炉次的冶炼过程较平稳,无喷溅现象;与常规炉次相比,试验炉次的造渣料用量相对减少,而冷压块的冷却效应较废钢强一些,对终点铁水的P,S控制无影响,但由于出钢氧含量偏高,使得脱氧剂与耐材消耗增加。所研制的冷压块能部分替代石灰、轻烧白云石及白云石造渣料,满足生产需要。