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简述汽车用钢的发展,对首钢采用BOF-LF精炼-矩形坯连铸-优质棒材轧制工艺路线生产CrMo系列汽车用钢的情况进行总结,认为工艺设计合理顺行. 相似文献
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采用BOF-LF-CC工艺试制20MnVB钢 总被引:1,自引:0,他引:1
借鉴国内钢厂电炉工艺生产20MnVB钢的成功经验,设计出20MnVB钢的内控成分并强化转炉终点控制、LF加钛保硼工艺、低过热度浇注、合理的轧钢工艺等,实现了BOF-LF-CC工艺生产汽车用优质含硼钢。 相似文献
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借鉴国内钢厂生产40MnB钢的成功经验,设计出首钢连铸生产40MnB钢的内控成分和各工序关键工艺,利用BOF-LF—CC工艺批量生产汽车用优质钢40MnB。 相似文献
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借鉴国内钢厂电炉工艺生产含硼钢的成功经验 ,设计了首钢生产含硼钢的内控成分和关键工艺 ,用BOF -LF -CC工艺批量生产出优质含硼钢。 相似文献
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综述了20CrMnTi钢Ti含量控制和钢包喂Ti线技术,分析了钛在钢中的作用机理、钢包喂钛线的影响因素,设计出首钢精炼钢包喂Ti线合金化工艺,经工业试验证明:该工艺生产的20CrMnTi钢各项力学性能满足国标要求,提高收得率10%,降低了生产成本,取得了良好效果。 相似文献
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略钢转炉炼钢"一倒回硫"的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合理论与实践分析了影响略钢转炉炼钢“一倒回硫”的因素,找出了回硫原因,并提出了相应对策,灰色系统理论分析表明,影响“一倒回硫”的主要因素是铁水初始含硫量(「S%」0)和硫的分配系数(Ls)。在略钢转炉现行生产条件下,硫的分配系数偏低是产生“一倒回硫”的主要原因。故优化炉渣成分,提高转炉冶炼硫的分配系数是避免“一倒回硫”的切实可行途径。 相似文献
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本文利用均匀设计方法对低碳低硅钢(08LS)进行了成分优化,根据理论计算结果,确定出该钢种的最佳成分,并提出应依据钢种成分制定相应的脱氧度。 相似文献