货车车架横梁的结构研究

研究货车车架的结构特点,在SolidWorks环境下构建车架的有限元模型,对不同的车架进行静强度分析。比较探讨了在纯弯曲情况和扭转弯曲两种情况下,不同车架的抗弯抗扭性能的差异,验证不同车架横梁性能的优劣,为选取车架提供了理论依据。     

某光伏电站总图设计及布置探讨

以青海某光伏电站为例,结合当地气象条件及地形地貌,精确地设计光伏支架倾角及阵列间距,合理规划光伏阵列、管理站区及道路等的分布,给出了光伏电站总图设计方法及布置原则。     

数字水准仪室内外检定方法的分析与比较

正一、室内外方法的比较及数据分析1.差异性比较选用相同的被测对象与不同的测量方法,来评估分析光管模拟外业与实际室外法的检定结果的差异性。选用5台被检数字水准仪DiNi03,针对我院数字水准仪检定装置进行室内法检测。检定之前,需将被检的数字水准仪光学i角调校准确,或与基准水平线符合,以保证其光学i角相同,从而保证光     

钴粉形貌和粒度对低钴超细硬质合金性能的影响

用不同形貌和粒度的钴粉作为粘结相在相同的条件和成分下制成低钴含量6%(质量分数)的超细硬质合金,通过扫描电镜(SEM)的二次电子(SEI)和背散射(BEI)分析法以及能谱(EDS)成分分析法等对混合料的微观结构、微区成分进行分析,并就混合料的压制压力、合金的微观结构和物理性能等进行了对比.试验结果表明:在相同的生产工艺条件下,用类球形钴粉来生产低钴超细硬质合金可以使混合料的湿磨时间缩短10h左右,且合金微观结构更均匀,合金的抗弯强度提高,合金的硬度变化不明显,粉末的压制压力有所增大.     

光伏电站阵列风荷载衰减特性数值模拟

以光伏电站组件阵列所受风荷载为研究对象,通过数值模拟的研究方法对不同数量组件阵列风荷载及组件阵列有挡风措施所受风荷载进行大量数值模拟计算,并对结果进行分析研究.结果表明:第一阵列正压风荷载最大,后续阵列风荷载显现波动衰减特性;第一阵列有一定挡风措施时,整体阵列风荷载将有效减少.在结构设计中,可选择最外侧阵列为标准设计,中间阵列根据荷载情况进行主体结构件优化设计,降低成本.在后支架上设计防风板,或整体电站设计防风墙,都将大大降低整个光伏电站的风荷载,提高光伏电站的抗风能力.     

光伏电池板风荷载数值模拟计算

以大型光伏电站常见的一种电池板为研究对象,对38m/s的风速条件下电池板所受风荷载进行了大量数值模拟计算,并对计算结果进行分析研究.结果表明:电池板风荷载主要是垂直于电池板面的正压荷载;相同风速条件下,逆风时电池板风荷载较大;有一定风向角时,电池板正压荷载减小;电池板侧面电池板侧向荷载较小,为脉动冲击荷载;电池板阵列中,电池板间距对风荷载影响很小.计算结果可对光伏电站的支架设计提供设计依据.